اخبار خودرو

به گزارش «اخبار خودرو»، TT RS در بیرون, ...ادامه مطلب

پورشه عاقبت دست به تولید خودرویی سریع زد تا به‌راحتی بتوان آئودی RS6 را فراموش کرد! پانامرا توربوی اسپرت که توان تولید حدود ۷۰۰ اسب‌بخار را داراست این روزها به خبر اول رسانه‌های خودرویی جهان بدل شده و چالشی جدی بین برند پورشه و آئودی را رقم زده است. به گزارش اخبار خودرو ،پورشه عاقبت دست به تولید خودرویی سریع زد ت,آئودی,فراموش,کنید،,پانامرا,هیبرید ...ادامه مطلب

طی همکاری با شرکت فناوری انرژی‌های نو Alta قصد دارد نوارهای نازکی از سلول‌های گیرنده انرژی خورشیدی را که به نام سولار شناخته می‌شوند، در سقف‌های پانورامای خود استفاده کنند.» با استفاده از این تکنولوژی، آئودی قصد دارد بازه مسافتی قابل پیمایش خودروهای برقی را افزایش دهد. به گزارش اخبار خودرو ،شرکت آئودی هفته گذشته اعلام کرد: « طی همکاری با شرکت فناوری انرژی‌های نو Alta قصد دارد نوارهای نازکی از سل,سولار,برای,آئودی ...ادامه مطلب

به گزارش اخبار خودرو ،نسخه‌های آزمایشی نسل آتی مینی‌کراس‌اوور آئودی به‌نام Q3 در حال گذراندن تست‌های اولیه خارج از کارخانه است. این خودرو احتمالا تا اواسط سال ۲۰۱۸ آماده معرفی به بازار خواهد بود. جدا از ظاهر کاملا متفاوت نسل سوم این خودرو و البته فضای داخلی بیشتر آن نسبت به رقبا، قرار است این خودرو در نسخه پلاگین هیبرید نیز عرضه شود. دلیل تغییرات در ابعاد این خودرو بیشتر به این خاطر است که آئودی قصد دارد روی برادر کوچک‌تر آن به‌نام Q2 سرمایه‌گذاری انجام دهد. ,آئودی,نسخه,پلاگین,هیبرید,خواهد ...ادامه مطلب

هنسی، تیونر ناآرام آمریکایی، به‌تازگی جدیدترین دست‌پرورده خود را معرفی کرده است. این شرکت که بیشتر به تقویت ماسل‌کارها و سوپراسپرت‌های آمریکایی می‌پردازد، این بار سراغ یک سوپراسپرت اروپایی یعنی آئودی R8 رفته است. به گزارش اخبار خودرو ، هنسی در وهله اول این خودرو را برای پاسخی به Underground Racing, ...ادامه مطلب

به گزارش اخبارخودرو به نقل از عصرایران، خودروی بدون راننده آئودی A8 نشان از تلاش این شرکت برای کسب جایگاه برتر در فناوری خودران‌ها به ویژه در برابر رقبایی مانند مرسدس بنز و بی‌ام‌و دارد. آئودی در روزهای قبل، پیشرفته‌ترین خودران خود را برای حضور در جاده‌ها معرفی کرده که به صاحبان خودرو اجازه می‌دهد ب, ...ادامه مطلب

به گزارش اخبارخودرو، کمپانی آئودی اعلام کرد مدل چهار چرخ برقی به نام E-tron Quattro در سایت براسل بلژیک این کمپانی تولید خواهد شد. این مدل که در نمایشگاه شانگهای امسال به صورت کانسپت به نمایش گذاشته شد، قرار است به عنوان اولین خودروی تمام الکترونیکی آئودی در سال ۲۰۱۹ راهی بازار شود. طبق اعلام آئودی, ...ادامه مطلب

در تحقیقاتی که به خواست فولکس واگن درباره رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی انجام می شود، مدرکی علیه مدیر آئودی نیافت. به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، روپرت استادلر، مدیرعامل برند لوکس آئودی اوایل هفته گذشته از سوی شرکت حقوقی آمریکایی “جونز دی” درباره زمانی که به استفاده از نرم افزار تقلب در تستهای آلایندگی پی برد، مورد پرسش قرار گرفت. منابع آگاه به رویترز گفتند یافته‌های این تحقیق مورد بررسی هیات نظارت فولکس واگن قرار می گیرد. آئودی که سهم اصلی را در سود گروه خودروسازی فولکس واگن دارد، تایید کرده است موتورهای دیزلی V۶ سه لیتری به نرم اف, ...ادامه مطلب

آئودی در مدل SQ7 به‌طور هوشمندانه‌ای از اجزا و قطعات بنتایگا استفاده کرده است ازجمله سیستم آنتی رول هوشمند آن؛ اما آئودی جهت تطابق گشتاور SQ7 با حداکثر گشتاور نیروگاه W12 بنزینی بنتایگا، از یک موتور دیزل V8 با سه توربوشارژر استفاده کرده است. به گزارش اخبار خودرو به نقل از پدال،در گذشته استفاده از پلت‌فرم مشترک عملاً مترادف با صرف تغییر برند و تغییراتی جزئی در خودروها بود و خودروسازان سعی می‌کردند با فرمول‌های ساده و جزئی خودروهایی یکسانی را که روی یک پلت‌فرم ساخته‌اند از هم متمایز نموده و آن‌, ...ادامه مطلب

آئودی در حال برنامه‌ریزی برای تولید خودروهای هیدروژنی جهت شرکت در مسابقات ۲۴ ساعته‌ی لمانز است. اما این اقدام تا پیش از نهایی شدن تکنولوژی‌های این زمینه، صورت نخواهد گرفت. به گزارش اخبار خودرو ، آئودی در حال برنامه‌ریزی برای تولید خودروهای هیدروژنی جهت شرکت در مسابقات ۲۴ ساعته‌ی لمانز است. اما این اقدام تا پیش از نهایی شدن تکنولوژی‌های این زمینه، صورت نخواهد گرفت. مدیر بخش فنی آئودی اذعان کرد که احتمال تولید خودروهای مسابقه‌ای هیدروژنی برای شرکت در مسابقات لمانز وجود دارد. با این حال وی گفت که تا زمانی که خودروهای هیدروژنی به سطح مطلوبی از قابلیت اطمینان نرسند این اقدام صورت نخواهد گرفت. ورود خودروهای هیدروژنی به مسابقات لمانز زمانی اتفاق خواهد افتاد که این این تکنولوژی آن قدر تکامل یابد که همانند تکنولوژی‌های امروزی کاملا در دنیای واقعی قابل استفاده شود و در خودروهای تولید انبوه نیز مورد استفاده قرار گیرد. نخستین قدم این پروژه همانا تایید وجود چنین تصمیمی در آئودی آن هم توسط استفان کنیرش، مدیر بخش توسعه‌ی فنی این شرکت است. چنین اقدامی می‌تواند آئودی را در رقابتی سخت با ب‌ام‌و در مسابقات ۲۴ ساعته‌ی لمانز قرار دهد چراکه هر دو کمپانی به شدت در حال توسعه‌ی تکنولوژی هیدروژنی هستند و می‌خواهند تا در زمینه‌ی گسترش این تکنولوژی برای خود اعتباری فراهم کنند. کنیرش در این مورد می‌گوید: “اگر ما می‌خواستیم که توانایی‌های خود در این زمینه را به نمایش بگذریم می توانستیم این کار را بکنیم. اما نکته ای که باید در مورد اطمینان حاصل کنیم این است که این تکنولوژی در آینده در تولید قرار داشته باشد چون ما علاقه‌ای نداریم تا تکنولوژی‌هایی را معرفی کنیم که جایگاهی در تولیدات آینده ندارند. چنین چیزی سبب خواهد شد که نبود زیر ساخت‌ها آینده ای نامعلوم را برای آن تکنولوژی رقم زند.” ادامه‌ی فعالیت آئودی در بخش موتور اسپرت و مسابقات لمانز در سال‌های اخیر سوالات بسیاری را ایجاد کرده است چرا که آئودی در این مسابقات در حال رقابت با دیگر عضو مسابقه‌ای گروه فولکس واگن یعنی پورشه است که در دو سال اخیر نه تنها مسابقات لمانز را برنده شده، بلکه از سال ۲۰۱۵ در مسابقات WEC نیز مقام نخست را کسب کرده است. اگر بنا باشد که تکنولوژی خودروهای هیدروژنی پا به مسابقات لمانز بگذارد باید انتظار داشت که در وهله‌ی نخست , ...ادامه مطلب

مدیرعامل آئودی ۱۲۵۰۰ یورو (۱۳۹۸۰ دلار) را که برای یک مهمانی با حضور ۳۰ مدیر ارشد در ماه مه سال ۲۰۱۵ خرج شده بود را پس داد. به گزارش اخبار خودرو ، روپرت استادلر، مدیرعامل آئودی ۱۲۵۰۰ یورو (۱۳۹۸۰ دلار) را که برای یک مهمانی با حضور ۳۰ مدیر ارشد در ماه مه سال ۲۰۱۵ خرج شده بود را پس داد. نشریه “بیلد ام سونتاگ” در گزارشی نوشت: تحقیقات داخلی این مهمانی را یک مهمانی خصوصی طبقه بندی کرده بود. آئودی در این باره حاضر به اظهارنظر نشد. این برند که بخشی از نرم افزار جنجالی دستکاری در سیستمهای آلایندگی خودروهای دیزلی در آن ساخته شده است، در قلب رسوایی فولکس واگن قرار دارد. بر اساس گزارش رویترز، هزینه‌ها و مخارج موضوع بسیار داغی در آلمان هستند. در این کشور دبیر یک انجمن صنعتی در سال ۲۰۰۹ پس از اینکه به سرقت یک کوفته اعتراف کرد اخراج شد در حالیکه مدیران اغلب فرصتهای زیادی برای خرج تفریحات لوکس خصوصی خود دارند. منبع : ایسنا Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

آئودی در سازمان‌دهی مجدد فعالیت پس از رسوایی آلایندگی شرکت مادرش فولکس واگن، هزینه بر روی فناوریهای دیجیتالی و خودروهای برقی را در یک دهه آینده افزایش خواهد داد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، دو منبع آگاه در آئودی به رویترز گفتند این برند لوکس که بزرگترین سهم را در درآمد فولکس واگن دارد، حدود یک سوم از بودجه تحقیقات و توسعه خود را تا سال ۲۰۲۵ در خدمات دیجیتالی و خودروهای برقی و همچنین رانندگی اتوماتیک هزینه خواهد کرد. بودجه تحقیقات و توسعه آئودی در سال ۲۰۱۵ به ۴٫۲۴ میلیارد یورو (۴٫۶۹ میلیارد دلار) بالغ شد. این منابع که به دلیل محرمانه بودن موضوع مایل نبودند نامشان فاش شود به رویترز اظهار کردند آئودی تا سال ۲۰۲۵ برای مشتریان لوکس خدمات دیجیتالی عرضه می کند و سهم خودروهای برقی در مجموع فروش این شرکت را به حدود یک چهارم افزایش می دهد. آئودی سال گذشته ۱٫۸ میلیون خودرو فروخت. روپرت استادلر، مدیرعامل آئودی قصد دارد جزییات نقشه راه جدید این برند را در کنفرانسی با حضور بیش از دو هزار مدیر در مونیخ تشریح کند. سخنگوی آئودی در این باره اظهارنظر نکرد اما نشریه هندلزبلات روز دوشنبه درباره برنامه های تغییر و تحول این برند گزارش داده بود. بر اساس گزارش رویترز، آئودی به منظور آزاد کردن منابع برای راهبرد جدید قصد دارد برنامه های معمولی خودرو مانند طراحی موتور و جعبه دنده مخصوص هر کشور کوچکتر کند. این خودروساز آلمانی قصد دارد یک خودروی برقی مفهومی جدید را در نمایشگاه خودروی فرانکفورت که ماه سپتامبر برگزار خواهد شد، رونمایی کند. خودروی مفهومی “ئی ترون کواترو” از نظر اندازه بین مدل کوچک Q5 و مدل متوسط Q7 قرار دارد و انتظار می‌رود با نام Q6 پیش از سال ۲۰۱۸ عرضه شود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

پورشه برای نسل جدید پانامرا از موتور ۴ لیتری هشت سیلندر جدید خود استفاده خواهد کرد. این موتور تویین توربو که دارای قابلیت های بالایی می باشد قرار است برای برخی از مدل های بنتلی و آئودی نیز بکار گرفته شود. به گزارش اخبار خودرو ، موتور جدید پورشه قرار است در کارخانه ای در شهر اشتوتگارت آلمان تولید شود و از آن برای آئودی A8 و بنتلی مولسان استفاده شود. البته این موتور برای نسل جدید پانامرا ساخته شده و ابتدا در پانامرای جدید بکار گرفته خواهد شد. این موتور جدید از نوع تویین توربو و دارای ۸ سیلندر با حجم ۴ لیتر می باشد. ۲۰۱۷-Porsche-Panamera-4S-Diesel-front-three-quarter-1 سیستم تویین توربوی  جدید قادر خواهد بود برای موتور ۴ لیتری پورشه پانامرا قدرتی معادل ۴۵۲ اسب بخار را در ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه تولید کند. این سیستم در دور های پایین هم عملکرد خوبی دارد بطوری که در ۳۰۰۰ دور بر دقیقه میتواند ۳۵۵ اسب بخار قدرت تولید کند. علاوه بر آن طراحی V Hot که توربو شارژ را میان سرسیلندر آلومینیومی موتور قرار می دهد باعث می شود موتور فضای کمتری را اشغال کند. پورشه ادعا دارد که پانامرای جدید می تواند در مدت ۳٫۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. موتور مورد بحث، در مواقعی که فشار برروی آن کم باشد از چهار سیلندر خود استفاده می کند و همین قابلیت باعث کاهش ۳۰ درصدی مصرف سوخت موتور تازه پانامرا شده است. _mulsanne_speed_xbx002 همچنین این موتور جدید بگونه ای طراحی شده است که می تواند بصورت ترکیبی یا همان هیبرید بکار گرفته شود. پورشه برای ساخت مجموعه موتور جدید مبلغی در حدود ۸۸٫۶ میلیون  دلار سرمایه گذاری کرده است و قرار است کارخانه تولید این موتور جدید با ۴۰۰ نفر نیروی انسانی روزانه ۲۰۰ دستگاه موتور خودرو تولید کند. هچنین تولید موتور تمام الکتریکی برای خودرو های اسپرتی در دستور کار قرار خواهد گرفت. Static photo Colour: Havanna Black, metallic This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب

پس‌ از اینکه چندی پیش نسل پنجم A4 معرفی شد، آئودی در حال آماده‌سازی نسخهٔ RS4 این نسل بوده و تصاویر جاسوسی زیادی از آن منتشرشده است. به گزارش اخبار خودرو ،RS4 قدرتمندترین عضو و همین‌طور پرچم‌دار خانوادهٔ A4 آئودی است. این سری اولین بار در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و در نسل دوم که در سال ۲۰۰۶ به بازار آمد در دو نوع سدان و استیشن عرضه شد؛ اما در نسل بعدی که در سال ۲۰۱۲ معرفی شد آئودی RS4 را فقط به‌صورت استیشن ارائه کرد و نسخهٔ سدان آن را تولید نکرد. حال پس‌ از اینکه چندی پیش نسل پنجم A4 معرفی شد، آئودی در حال آماده‌سازی نسخهٔ RS4 این نسل بوده و تصاویر جاسوسی زیادی از آن منتشرشده است. آئودی قصد دارد نسل جدید RS4 را به‌طور کامل متمایز از S4 طراحی کند و نمی‌خواهد برخلاف گذشته گرگی در لباس میش باشد. RS4 جدید همان ظاهری را خواهد داشت که از یک استیشن حدود ۵۰۰ اسب بخاری انتظار داریم. در رابطه با پیشرانه و قدرت نیز مدیر فنی سابق آئودی «Ulrich Hackenberg» در سال ۲۰۱۵ اعلام کرد که RS4 جدید ازلحاظ قدرت تطابقی با مرسدس بنز C63 AMG S که با پیشرانهٔ V8 قدرتی معادل ۵۱۰ اسب بخار دارد نخواهد داشت. بااین‌حال طبق سیاست کوچک‌سازی موتورهای آئودی، در نسل جدید RS4 خبری از پیشرانهٔ ۴٫۲ لیتری V8 تنفس طبیعی نسل قبلی که ۴۵۰ اسب بخار قدرت داشت نخواهد بود و جای آن را یک پیشرانهٔ کوچک‌تر توربوشارژ خواهد گرفت. به‌احتمال‌زیاد این موتور همان موتور ۳ لیتری V6 متعلق به S4 خواهد بود که احتمالاً به یک توربوشارژر اضافه و یا شاید یک توربوشارژر برقی همانند مدل SQ7 مجهز خواهد بود. این نیروگاه قدرتی در حدود ۴۸۰ اسب بخار خواهد داشت که کاملاً در مقابل مرسدس بنز C63 AMG با ۴۷۰ اسب بخار و ب ام و M3 با ۴۲۵ اسب بخار قدرت قرار می‌گیرد. خبر خوب برای کسانی که علاقه‌ای به استیشن‌ها نداشته و خودروهای سدان را دوست دارند اینکه آئودی قصد دارد در نسل جدید RS4 نسخهٔ سدان آن را مجدداً بازگرداند. انتظار می‌رود RS4 جدید در سال ۲۰۱۷ و پس از مدت کوتاهی از معرفی RS5 رونمایی شود. تصاویر جاسوسی که ملاحظه می‌کنید متعلق به RS4 جدید هستند و رندری که بر اساس آن‌ها طراحی‌شده نزدیک‌ترین تصویر به نسخهٔ نهایی و تولیدی RS4 است. منبع:پدال Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

سرانجام ارباب حلقه‌ها نسل دوم کوپهٔ محبوب خود A5 را رونمایی کرده و به‌طور همزمان تصاویر A5 جدید و نسخهٔ اسپرت آن S5 را منتشر نموده است. به گزارش اخبار خودرو ،سرانجام ارباب حلقه‌ها نسل دوم کوپهٔ محبوب خود A5 را رونمایی کرده و به‌طور همزمان تصاویر A5 جدید و نسخهٔ اسپرت آن S5 را منتشر نموده است. هرچند A5 بر روی پلت فرم MLB مشترک با سدان A4 ساخته می‌شود اما آئودی تلاش کرده که A5 جدید ازلحاظ طراحی یک هویت منحصربه‌فرد و متمایز از دیگر برادرانش داشته باشد. A5 و S5 جدید درزمینهٔ طراح جهش بزرگی نسبت پیشینیان خود داشته و زبان طراحی جدیدی برای یک خودروی دو در از آئودی ارائه کرده‌اند. اگرچه نسل جدید A5 شباهت‌های ظاهری زیادی با نسل قبلی خود داشته و از طراحی تکاملی سود می‌برد اما ارتقائات فنی و تکنولوژیک قابل‌توجهی داشته و به‌وضوح درزمینهٔ فنی و مکانیکی با سلف خود متفاوت است. رئیس هیئت‌مدیرهٔ آئودی «Rupert Stadler» در هنگام رونمایی از A5 جدید گفت: «ما در A5 جدید عملکرد بهتر، مصرف سوخت بهتر، فضای داخلی بسیار بیشتر و تجهیزات استاندارد فراوانی را ارائه کرده‌ایم و کوپهٔ متوسط خود را به سطح جدیدی از یک خودروی لوکس و پریمیوم ارتقاء داده‌ایم» افزایش استفاده از آلومینیوم و فولاد با مقاومت بالا در نسل جدید A5 موجب شده این خودرو باوجودی که حدود ۴٫۵ سانتیمتر فاصلهٔ محوری بیشتری نسبت به گذشته پیداکرده اما تا ۶۰ کیلوگرم سبک‌تر از نسل پیشین شود. این افزایش در فاصلهٔ محوری موجب ارائهٔ فضای داخلی بیشتری شده است درحالی‌که ضریب آئرودینامیک آن نیز به عدد قابل‌توجه و فوق‌العادهٔ ۰٫۲۵ رسیده است. پیشرانه‌های نسل نوین A5 و S5 شامل دو نمونهٔ بنزینی TFSI و سه موتور دیزل TDI است که ۲۰ درصد قدرتمندتر از گذشته شده و درعین‌حال مصرف سوخت کمتری هم دارند. قدرت این پیشرانه‌ها از ۱۹۰ اسب بخار برای موتور ۲ لیتری بنزینی و دیزل پایه شروع می‌شود درحالی‌که پیشرانهٔ بنزینی ۲ لیتری بعدی ۲۵۰ اسب بخار قدرت دارد. همچنین یک واحد ۳ لیتری TDI دیزل V6 هم با دو سطح قدرت ۲۱۵ و ۲۷۰ اسب بخار قابل خریداری است. به لطف افزایش فاصلهٔ بین دو محور، کابین A5 جدید بزرگ‌تر و جادارتر از قبل شده است. درحالی‌که A5 و A4 جدید در ظاهر متفاوت از یکدیگرند اما در داخل بسیار به هم شباهت دارند. در کابین A5 جدید صفحه آمپر دیجیتال مجازی آئودی قابل سفا, ...ادامه مطلب