اخبار خودرو

سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» به گزارش « اخبار خودرو » ، بعد از آنکه جلسات بین نمایندگان مجلس و معاونین وزارت صنایع درمورد کاهش تعرفه واردات خودرو خصوصا خودروهای هیبرید بی‌نتیجه ماند، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» از بررسی طرح کاهش تعرفه واردات خود, ...ادامه مطلب

به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ، هدایت‌الله خادمی نائب‌رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تصمیم دولت برای افزایش ۵۰درصدی قیمت سوخت گفت: دولت باید برای تأمین منابع، از مالیات، عوارض و فروش نفت کمک بگیرد که امسال بخشی از این تأمین منابع از افزایش قیمت حامل‌های انرژی درنظر گرفته شده که شیب آن شدید است. وی افزود: اگر قرار بود افزایش به این شکل انجام بشود چرا از سال ۹۲ با یک شیب ملایم این امر را انجام ندادیم که در حال حاضر دچار شوک اساسی در بخش اقتصادی و اجتماعی نشویم؛ این افزایش ۵۰ تا ۶۰ درصدی در قیمت حامل‌ها قابل قبول نیست. نائب‌رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اقتصاد یک زنجیره‌ای است که این افزایش حامل‌های انرژی به‌روی دهها و صدها محصول و قیمت دیگر تأثیرگذار است و از طرفی درآمدها افزایش نیافته، اشتغال ایجاد نشده و تولیدی هم صورت نگرفته که بتواند این هزینه‌ها را بپردازد. خادمی ادامه داد: قرار بر این بود در هدفمندی یارانه‌ها بخشی از درآمدهای حاصل‌شده به مردم محروم داده شود و بخشی هم در خدمت تولید و اشتغال قرار بگیرد که این امر هم به‌درستی صورت نگرفت که اگر این موضوع به سرانجام می‌رسید این حجم افراد بیکار را در سطح جامعه نداشتیم و وضع اشتغال خیلی بهتر بود و اگر افزایش نرخی انجام می‌شد مردم می‌توانستند ا, ...ادامه مطلب

به گزارش اخبار خودرو ، منصور معظمی ضمن تبریک انتخاب شایسته آقای شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت ، معدن و تجارت ، این انتخاب را سبب دلگرمی مجموعه صنعت ، معدن و تجارت عنوان کرد و گفت : آنچه در برنامه و سخنان ایشان در مجلس شورای اسلامی ارایه و بیان شده ، یک برنامه کامل و توسعه گرا بوده در حقیقت ایشان برای صنعت معدن و تجارت یک توسعه همه جانبه را در نظر دارد که از آن صادرات گرا شدن تولیدات داخلی و در کنار آن ارتقاء کیفیت محصولات و همچنین حضور در بازار جهانی منتج می شود . منصور معظمی ریاست هئیت عامل ایدرو دکتر منصور معظمی ریاست هئیت عامل ایدرو بااشاره به توجه آقای شریعتمداری به جذب سرمایه های خارجی,پیام,تبریک,رئیس,هئیت,عامل,ایدرو,مناسبت,قاطع,نمایندگان,مجلس,آقای,شریعتمداری ...ادامه مطلب

با وجود اینکه مسئولان وزارت نفت اجرای مصوبه مجلس برای حفظ کارت سوخت را پذیرفته‌اند، اما برخی خبرها از تلاش‌هایی برای ملغی کردن مصوبه مجلس در مورد بنزین دو نرخی حکایت دارد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،نمایندگان مجلس در جریان بررسی لایحه بودجه سال ۹۵ الزام حفظ کارت سوخت را به عنوان ابزاری برای کنترل مصرف سوخت تصویب کردند. با تأیید این مصوبه در صحن علنی مجلس مقرر شد بنزین در سال ۹۵ دونرخی و تنها با کارت سوخت عرضه شود و در صورتی‌ که وسیله نقلیه با کارت سوخت جایگاه یا مازاد بر سهمیه دولت سوخت‌گیری کند، بهای آن را به قیمت تمام‌شده پرداخت کند. بر اساس این مصوبه مجلس، اختیار قیمت‌گذاری بنزین و گازوئیل و همچنین تعیین میزان سهمیه به طور کامل در اختیار دولت قرار داده شده است و تنها الزام این بند، دو نرخی شدن قیمت بنزین و حفظ کارت سوخت به عنوان یک سامانه شفافیت‌زا است. مسئولان وزارت نفت و جایگاه‌دارن سوخت از مهم‌ترین مخالفان بنزین دو نرخی هستند. با وجود آنکه در ظاهر به نظر می‌رسد مسئولان وزارت نفت دونرخی شدن بنزین را پذیرفته‌اند و بیژن زنگنه، وزیر نفت نیز در روزهای اخیر اعلام کرده  منتظر اعلام نرخ دوم بنزین از سوی دولت است اما برخی خبرها از تلاش‌هایی برای ملغی کردن مصوبه مجلس در مورد بنزین دو نرخی حکایت می‌کنند. چنانکه حسین امیری خامکانی، نایب رییس اول کمیسیون انرژی مجلس، دونرخی شدن بنزین را فسادآور و رانت زا می‌داند و این اتفاق را مسبب غیرشفاف شدن اقتصاد کشور می‌داند. وی همچنین اعلام کرده است که کمیسیون انرژی مجلس آمادگی دارد تا نسبت به بررسی پیشنهادات مربوط به اصلاح قانون دونرخی کردن بنزین اقدامات لازم را انجام دهد. این در حالی ست که چندی پیش سید ناصر سجادی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در گفت‌وگو با فارس در پاسخ به این پرسش که آیا برآورد غیر دقیقی هم درباره میزان فساد بنزین دو نرخی ندارید، گفت: «نه. اصلاً نمی‌توان گفت؛ اما به طور کلی فساد عمدتاً در همین بنزین فروش‌ها اتفاق می‌افتد؛ مثلاً برای تاکسی صرف نمی‌کند و یک روز کار نمی‌کند و بنزین را می‌فروشد تا چیزی گیر او بیاید.» نباید از یاد برد که استفاده از کارت سوخت دستاوردهای مهمی همچون کاهش قاچاق بنزین و شفافیت اطلاعات مصرف سوخت برای کشور به همراه داشته است. بنا بر اذعان مسئولان ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت، , ...ادامه مطلب

آیا مجلس جدید، کارت سوخت احیا شده در مجلس قدیم را برای ۲ نرخی شدن بنزین می‌سوزاند؟ به گزارش اخبار خودرو به نقل از تابناک، با گذشت نزدیک به ۱۱ ماه از تک نرخی شدن بنزین با تدبیر وزارت نفت مبنی بر خنثی سازی کارت سوخت با عرضه این فرآورده نفتی به قیمت هر لیتر ۱۰۰۰ تومان جهت بنزین بدون سرب، حالا دولت و وزارت نفت بر سر دوراهی قرار گرفته اند که باید تصمیم بگیرند در آستانه یکسالگی وداع با کارت سوخت و بنزین دونرخی، باید دوباره به گذشته برگردند یا اینکه مجوز وتو کردن مصوبه مجلس نهم را از مجلس دهم بگیرند. آیا مجلس جدید، کارت سوخت احیا شده در مجلس قدیم را برای ۲ نرخی شدن بنزین می‌سوزاند؟ گذشته از انگیزه و استدلال مدافعان و مخالفان حذف کارت سوخت و بنزین ۲ نرخی حالا که مجلس نهم در کار نیست و ترکیب مجلس دهم هم تغییراتی از حیث تعداد نمایندگان همراه با دولت را تجربه کرده، این احتمال وجود دارد که ایده و مصوبه نمایندگان مجلس دهم برای بازگرداندن مسیر عرضه بنزین به دوران دولت گذشته، با اصلاح قانون بودجه امسال با بن بست مواجه شود. چرا که عمده نمایندگان مدافع بازگشت کارت سوخت و دونرخی شدن بنزین دیگر در مجلس دهم حضور ندارد. از این منظر شاید دولت تصور می کند که راه برای عقیم کردن مصوبه مجلس گذشته باز است. البته چندی قبل، محمد باقر نوبخت با بیان اینکه بنزین دونرخی فسادآور است، گفت: تشخیص دولت این است که نرخ بنزین تعادلی شود. البته منظور از تعادلی شدن نرخ بنزین، گران تر شدن آن است چنانکه سخنگوی دولت اظهارنظر کرده که حتی اگر به فرض قرار شد نرخ های ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ تومان وجود داشته باشد، دولت میانگین را محاسبه می کند ضمن اینکه دولت معتقد است افزایش قیمت بنزین بیش از ۱۰۰۰ تومان به صرفه نیست. اظهارنظر دوپهلوی نوبخت البته بدون پاسخ نماند و محمد رضا پورابراهیمی، نماینده مردم کرمان و از مدافعان مصوبه ۲ نرخی شدن قیمت بنزین و احیای کارت سوخت در گفتگو با شماره امروز روزنامه همشهری گفته است: دولت در مقام تشخیص درباره تعیین قیمت فرآورده‌های سوختی خودروها نیست و مبنای عملکرد دولت باید اجرای قانون بودجه سال‌جاری مصوب مجلس شورای اسلامی باشد. وی با ابراز تعجب از اظهارنظر سخنگوی دولت درباره قیمت تعادلی برای بنزین گفت: اظهارنظر آقای نوبخت یک اظهارنظر شخصی است و در مقام سخنگوی دولت نباید اظهارنظری کند که برخلاف قانون, ...ادامه مطلب

در این زمینه یک دست‌اندرکار صنعت خودرو معتقد است که با توجه به اوج‌گیری تحریم‌های بین‌المللی و به‌دنبال آن افت کیفیت و تولید خودرو، شماتت خودروسازان از سوی هر نماینده مجلسی، منجر به ایجاد اعتبار و محبوبیت برای آن نماینده می‌شد به همین دلیل بسیاری از نمایندگان در هر اظهار نظری برای هر موضوع سیاسی و اقتصادی، به خودروسازان نیز خرده می‌گرفتند. بسیاری از نمایندگان مجلس نهم با انتقاد از قراردادهای خودرویی، قیمت، تولید و کیفیت به‌طور مرتب مدیران شرکت‌های خودروساز را به مجلس فرا می‌خواندند تا با توجه به کمبودهای آشکار کشور در دوران تحریم در کوتاه‌ترین زمان ممکن به وضعیت خودرو سروسامان دهند، اما آغاز به‌کار مجلس نهم از همان ابتدا با دغدغه مشکلات صنعت خودرو کلید خورد. در این زمینه برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو معتقدند که هر چند تحقیق و تفحص از صنایع مختلف کشور از جمله خودرو از کارکردهای نظارتی نمایندگان محسوب می‌شود، اما شروع به‌کار مجلس نهم و همزمانی آن با آغاز پروژه تحقیق و تفحص از دو شرکت خودروساز معنایی جز استراتژی از پیش تعیین شده در روند پیگیری موضوعات خودرویی نداشت. این گزارش اساسا شرکت‌های خودرویی کشور را به باد انتقاد گرفته بود، قراردادهای خودرویی را مساله‌دار و مشاوران را زیر دیپلم خوانده بود و تخفیف‌های خاص به افراد خاص را در کارنامه تولیدکنندگان قرار داده بود. اما همان‌طور که گفته شد این گزارش اواخر تیرماه سال ۹۱ کلید خورد و در اسفند ۹۱ هیات تحقیق و تفحص در کمیسیون صنایع به صورت رسمی کار خود را آغاز کرد. تحقیق و تفحص در ۴ اسفند ۹۲ به اتمام رسید و گزارش آن رسما به اطلاع رئیس و اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی رسید. هرچند رئیس هیات تحقیق و تفحص در صنعت خودرو، رویکرد اصلی این هیات را آسیب‌شناسی صنعت خودرو عنوان کرده بود، اما نحوه اطلاع‌رسانی از نتایج طرح تحقیق و تفحض نشان از موضوع دیگری داشت. بنابراین در شرایطی که روال معمول این بود که نتایج تحقیق و تفحص‌های انجام شده، در صحن علنی مجلس شورای اسلامی قرائت و نظرات موافق و مخالف نمایندگان اخذ شود، اما رئیس هیات تحقیق و تفحص از خودروسازی کشور، پیش از قرائت نتایج گزارش در صحن، نتایج بررسی‌های این هیات را در نشستی خبری به خبرنگاران ارائه کرد. اما موضوع دیگری که نمایندگان مجلس به آن ورود بسیاری داشتند، بحث قیمت‌گذار, ...ادامه مطلب

کشور ما باید رد زمینه خودرو تبدیل به یک کشور تولیدی و در نهایت صادرات تبدیل شود و از همین رو واردات اتومبیل به تولید در کشور لطمه های جبران ناپذیری می‌زند. به گزارش اخبار خودرو به نقل از راه دانا، حسین گروسی، عضو کمیسیون صنایع در خصوص ثبت سفارش خودروهای آمریکایی در ایران که اخیراً صورت گرفته است اظهار داشت: واردات خودرو از همه کشورها به ویژه آمریکا مشکلات زیادی را برای کشور به دنبال خواهد داشت. وی همچنین گفت: کشور ما باید رد زمینه خودرو تبدیل به یک کشور تولیدی و در نهایت صادرات تبدیل شود و از همین رو واردات اتومبیل به تولید در کشور لطمه های جبران ناپذیری می‌زند. عضو کمیسیون صنایع خاطر نشان کرد: اگر قرار است خودرو سازان داخلی طبق استانداردهای جهانی خودرو بسازند، باید همکاری هایی با خودروسازان برتر دنیا داشته باشند از این رو صرفا واردات نه تنها کمکی به خودروسازی در کشور نمی‌کند بلکه عواقب ناخوشایندی را به دنبال خواهد داشت. گروسی اذعان داشت: پیش از این در مجلس جلسات متعددی با وزارت صنعت گذاشته شده و تأکید شده است که باید با خودروسازی های روز دنیا همکاری داشته باشیم اما این همکاری به شکل تولید در ایران و صادرات به کشورهای همسایه باشد. وی در ادامه تصریح کرد: برای بررسی موضوع واردات خودرو و نحوه همکاری با خودروسازی های دنیا پیش از این جلساتی با حضور نعمت زاده تشکیل شده است و در ادامه این جلسات هفته آینده نیز جلسه‌ای خواهیم داشت. عضو کمیسیون صنایع در پایان تأکید کرد: انتظار ایران در پسابرجام تولید و صادرات در بحث خودرو است نه واردات بی رویه خودروهای خارجی به ویژه خودروهای لوکس و نعمت زاده هفته آینده برای ارائه توضیحات در این زمینه به مجلس می‌آید. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

محمدعلی حسین‌زاده متولد ۱۳۵۶ در مرحله دوم انتخابات مجلس دهم و به عنوان کاندیدای مستقل از حوزه انتخابیه مراغه و عجب‌شیر با ۵۰۹۸۰ رای به عنوان منتخب مردم برگزیده شد. نماینده منتخب مردم مراغه و عجب‌شیر در مجلس دهم صبح امروز(شنبه) در یک سانحه رانندگی در آزادراه قزوین- زنجان درگذشت. به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، و بر اساس اعلام رئیس پلیس راه استان قزوین در این سانحه که در کیلومتر ۶۳ باند جنوبی آزادراه قزوین_ زنجان به وقوع پیوست، خودرو پژو پارس واژگون شد و محمدعلی حسین زاده نماینده مجلس شورای اسلامی در این حادثه جان خود را از دست داد و سه سرنشین دیگر این خودرو که از اعضای خانواده وی بودند، مصدوم و به بیمارستان تأمین اجتماعی شهر تاکستان منتقل شدند. سرهنگ بهرام زینلی علت حادثه را بی توجهی راننده به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی عنوان کرد. به گزارش ایسنا،‌ محمدعلی حسین‌زاده متولد ۱۳۵۶ در مرحله دوم انتخابات مجلس دهم و به عنوان کاندیدای مستقل از حوزه انتخابیه مراغه و عجب‌شیر با ۵۰۹۸۰ رای به عنوان منتخب مردم برگزیده شد. حوزه انتخابیه مراغه و عجب‌شیر دراستان آذربایجان شرقی یک کرسی نمایندگی در مجلس شورای اسلامی دارد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

قرارداد محرمانه ممنوع پس از لغو تحریم ها کشورها و شرکت های فراوانی مشتاق سرمایه گذاری در ایران هستند، که به همین منظور قراردادهای زیادی در حال انعقاد است، اما آنچه که در این بین مهم و از اولویت برخوردار است تامین منافع ملی در این قراردادها و شفاف سازی آنها است. به گزارش اخبار خودرو ، چند روزی از سفر رییس جمهور و هیئت دولت به کشور فرانسه و عقد قراردادهای اقتصادی گذشته است، پس از بازگشت تیم اقتصادی دولت از اروپا همگان منتظر خبرهای خوش از عقد قراردادهای جدید بودند، قراردادهایی که باید منافع و عزت ملت ایران  را حفظ کند. یکی از این قراردادها با شرکت پژوی فرانسه منعقد شده شرکتی که در زمان تحریم ها به دلیل بی‌عهدی خسارت‌های زیادی به ایران وارد کرده است. شرکتی که باید غرامت ناشی از خسارت های وارده را پرداخت کند و با شراکت قطعه سازان داخلی به سرمایه گذاری و انتقال تکنولوژی به ایران اقدام کند. طی ۱۷ سال شراکت ایران خودرو با پژو، گزارش ها می گوید؛ پژو از انتقال فناوری به شریک ایرانی خودداری کرده و طرف ایرانی همواره به مونتاژ مشغول و در فناوری های اصلی وابسته به فرانسه بوده است. مردم معتقدند که وزیرصنعت باید قراردادها را شفاف بیان کرده و مفاد آن را منتشر کند و هیچ دلیلی برای محرمانه بودن قراردادها وجود ندارد. شرکت های خودروسازی، اگر خصوصی بودند، شاید قید محرمانه برای قراردادهای آنها معنی داشت؛اما وقتی این شرکت ها دولتی و متعلق به همه مردم هستند، قید محرمانه برای آنها معنی ندارد و نمایندگان مردم در مجلس و کمیسیون صنایع و معادن به عنوان کمیسیون تخصصی باید بر کم و کیف آنها نظارت کنند، در همین راستا خبرگزاری خانه ملت الزامات و کم و کیف این قراردادها را در گفت وگو با نمایندگان مجلس شورای اسلامی جویا شده است که به شرح زیر است؛ قاضی پور:قرارداد محرمانه در صنعت خودرو محلی از اعراب ندارد/قرارداد با پژو علنی شود نادر قاضی پور درگفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، با تاکید بر اینکه شرکت پژو باید از ملت ایران به صورت رسمی و کتبی عذرخواهی کند،گفت: درست زمانی که تحریم های ظالمانه علیه کشورمان به اوج خود رسیده بود، این شرکت در حالی که با ایران قرار داشت، به طور یک طرفه، فروش تمام قطعات و همکاری های فنی خود با خودروسازان ایرانی را قطع و ایران را متضرر کرد. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای, ...ادامه مطلب