اخبار خودرو

به گزارش «اخبار خودرو» ، ناواریسر به‌تازگی اعلام کرده است قصد دارد در نمایشگاه CES که اوایل سال آینده در لاس‌وگاس برگزار خواهد شد، محصول هیبرید جدید خود را با تکنولوژی ابرخازن معرفی کند. این محص, ...ادامه مطلب

 به گزارش «اخبار خودرو»، در سال‎های گذشته که واردات خودرو آزاد بود، محل بحث و گفت‎وگو در این بخش، بیشتر حول محور ممنوعیت خودروهای با حجم موتور بالای 2500‌سی‌سی بود که طبق تعاریف مصداق خودرو , ...ادامه مطلب

به گزارش «اخبار خودرو»، پیکاپ‌ه
, ...ادامه مطلب

به گزارش اخبار خودرو ، استاد تقی‌ز, ...ادامه مطلب

به گزارش «اخبار خودرو»، وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامه ای به سازمانهای خود در استانها نوشت: براساس تصویب هیئت وزیران و نامه مقام عالی این وزارتخانه، واردات انواع کائوچو طبیعی در گروه یک اولویت ارزی برای واردات، قرار دارد. , ...ادامه مطلب

به گزارش اخبار خودرو ، محسن پور سیدآقایی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره اجرای طرح ترافیک جدید، گفت: اساسا هدف ما از تغییر شیوه دسترسی به محدوده طرح ترافیک، این بود که ضابطه را به جای رابطه بنشانیم و شفاف کنیم که چه کسانی، چرا و به چه بهایی وارد محدوده مرکزی شهر می‌شوند و نهایتا همه مردم در قبال عوارضی که پرداخت می‌کنند، برابر باشند.محسن پور سیدآقایی وی در خصوص , ...ادامه مطلب

به گزارش « اخبار خودرو » ، از زمانی که پیتر هاربوری از کشور سوئد به‌عنوان مدیر بخش تحقیق و توسعه و طراحی این شرکت انتخاب شد و به‌عنوان یکی از اعضای هیات‌مدیره شرکت فعالیت کرد، جهش قابل‌توجهی در محصولات این شرکت چینی به‌چشم آمد. به این ترتیب ابتدا GC9 را تولید و پس‌از آن مدل GC6 را بازسازی کرد، بعد NL3 و GS را معرفی کرد و در این مسیر محصولات این شرکت به‌طور د, ...ادامه مطلب

به گزارش « اخبار خودرو » ، از زمانی که کلاس خودرویی به نام شاسی‌بلند لوکس به دنیا معرفی شد، خودروی رنجروور معیاری برای اندازه‌گیری میزان لوکس بودن این کلاس شناخته می‌شد. از اولین روزهای سال ۱۹۷۰ که این خودرو به بازار آمد، همه آن را به چشم تافته‌ای جدابافته نگاه می‌کردند و مخصوص افراد خاصی می‌دانستند. اما امروز اوضاع کمی فرق کرده و هرکس را که می‌بیند به‌دنبال خرید شاسی‌بلند است و باتوجه‌به بودجه‌اش می‌خواهد امکانات هرچه لوکس‌تری را داخل کابین خودروی خود ببیند. این قضیه به برندهای خودروسازی نیز منتقل‌شده و حتی برندهایی که زمانی کارشان تولید سوپراسپرت‌های کف‌خواب بود، امروزه دست‌کم یک مدل شاسی‌بلند دارند یا حداقل تا پایان دهه جاری شاسی‌بلند خود را معرفی می‌کنند. چیزی که در این میان کمی مورداغفال قرارگرفته،‌ اصالتی است که در شاسی‌بلندهای قدیمی رعایت می‌شده و الان کمتر از آن سخنی به میان می‌آید. در این بررسی قصد داریم یکی از نمونه‌های شاسی‌بلندهای مدرن، یعنی بنتلی بنتیگا را با مدلی جدید از شاسی‌بلندهای لوکس، یعنی رنجروور SVA داینامیک مقایسه کنیم. مقایسه بنتلی بنتیگا و رنجروور SVA داینامیک قیمت و مشخصات پیش از هر چیز لازم است قیمت این دوخودرو را بررسی کنیم تا تردیدی درمورد شرایط این بررسی به‌وجود نیاید. اگر بخواهید نمونه‌های کلاسیک رنجروور را که تا سال ۲۰۰۳ تولید می‌شدند، از بازار تهیه ک, ...ادامه مطلب

به گزارش « اخبار خودرو » ، اگرچه این روزها سیستم‌های بانکی سنتی با سیستم‌های نوین بانک‌داری مبتنی‌بر اینترنت سر جنگ دارند اما از همین حالا هم می‌توان به‌سادگی برنده این بازی پیچیده را پیش‌بینی کرد. اصلا به همین دلیل بود که محمدجواد آذری جهرمی، وزیر فناوری و ارتباطات دولت دوازدهم نسبت‌به عقب ماندن از استانداردهای مالی روز دنیا به سیستم بانکی کشور هشدار داد. ازسوی دیگر، بدون شک، سرمایه‌گذاری چند میلیارد دلاری پاول دورف، مالک و موسس پیام‌رسان تلگرام برای راه‌اندازی بزرگ‌ترین بستر بانک‌داری اینترنتی را می‌توان گواهی دیگر بر آینده روشن فناوری «بلاک‌چین» دانست که این روزها سروصدای بسیاری به راه انداخته است. البته، این فناوری دیگر از پوسته مالی اولیه خود خارج شده و در حال تعمیم به دیگر صنایع است. از این رو، صنعت حمل‌ونقل و زنجیره تامین نیز از قافله عقب نمانده و تحرکاتی را در این زمینه آغاز کرده است. در ادامه با فناوری بلاک‌چین، کاربرد آن و شرکت‌های پیشرو در این زمینه (حوزه حمل‌ونقل) آشنا خواهید شد. مقدمه‌ای بر «بلاک‌چین» (Block chain) بیت‌کوین (Bitcoin) یک سیستم پرداخت دیجیتال و رمزگذار ارزی است که توسط یک یا چند برنامه‌نویس ناشناس با نام مستعار «ساتوشی ناکاموتو» اختراع شده است. این سیستم با حذف واسطه سوم، تبادل مالی مستقیم میان پرداخت‌کننده و دریافت‌کننده وجه به وجود می‌آورد. روش کار این, ...ادامه مطلب

به گزارش « اخبار خودرو » ، تاکنون محبوبیت خودروهای الکتریکی در آمریکای لاتین به‌خاطر هزینه‌های بالا و نبود تمرکز دولتی روی کاهش آلاینده‌های کربنی بسیار کم و ناچیز بوده است. هرچند به‌نظر می‌رسد در کشور کوچک کاستاریکا دولت در تلاش برای تدارک سیاست‌ها و زیرساخت‌های لازم برای توسعه و ترویج خودروهای پلاگین الکتریکی است و قصد دارد خریداران را به این فناوری ترغیب کند. خودروهای الکتریکی بازاری کوچک اما بلندپرواز شاید کاستاریکا ازنظر برخی خودروسازان، بازار چندان ایده‌آلی برای خودروهای پلاگین الکتریکی نباشد. سرانه درآمد ناخالص ملی در این کشور (براساس آمار بانک جهانی در سال۲۰۱۵) ۱۰هزاردلار است، درحالی‌که اکثر خودروهای پلاگین الکتریکی بیش‌از ۴۰هزاردلار قیمت دارند و طبیعی است که این خودروها فراتر از توان خرید اکثر مردم کاستاریکا باشند. ازسوی دیگر بازار خودرو در این کشور، با فروش سالانه ۱۵۴هزاردستگاه خودرو بازار کوچکی به‌شمار می‌رود و در نتیجه نمی‌تواند برای تولیدکنندگان خودروهای پلاگین الکتریکی چندان جدی قلمداد شود. با این حال با توجه‌به این‌که صنعت گردشگری و بازدید توریست‌ها از ساحل‌های شنی و جنگل‌های بارانی مشهور کاستاریکا، ۵درصد از درآمد ناخالص این کشور را تشکیل می‌دهد، دولت قصد دارد تصویری طرفدار محیط زیست از خود ارائه دهد و در تلاش است برای مهار تغییرات اقلیمی و گرمایش جهانی نقش مثبتی دا, ...ادامه مطلب

به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،در اطلاعیه‌ای که از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیک منتشر شده، با اشاره به سوالات مکرر شهروندان درباره طرح ترافیک جدید و توقف ثبت‌نام آرم‌های سابق، آمده است: لایحه پیشنهادی شهرداری تهران برای تغییر شیوه صدور اجازه ورود به محدوده‌ها در آستانه ارائه به شورای اسلامی شهر تهران برای بررسی و تصویب است.این سازمان از عموم کارشناسان و صاحبنظران دعوت کرده است که با اطلاع کامل از ابعاد و جنبه‌های مختلف این طرح، نقدها و نظرات خود را برای اصلاح مشکلات احتمالی اجرای آن اعلام کنند. در این اطلاعیه از همه اظهارنظرکنندگان خواسته شده است که به جای منافع شخصی و گروهی، منافع عموم مردم را مدنظر قرار دهند و کمک کنند که شرایطی عادلانه‌تر برای مردم تهران فراهم شود. متن این اطلاعیه بدین شرح است: « سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به سوالات مکرر شهروندان محترم درباره طرح ترافیک جدید و توقف ثبت‌نام آرم‌های سابق، به اطلاع عموم مردم می‌رساند که با توجه به برنامه جدید شهرداری برای تغییر شیوه اجرای طرح ترافیک که با هماهنگی نهادهای ذی‌ربط در حال طی مراحل قانونی است، ثبت‌نام برای دریافت آرم طرح ترافیک سال ۱۳۹۷انجام نخواهد شد. بر اساس طرح جدید، شهروندان نیازی به خرید سالانه آرم طرح ترافیک ندارند و بر اساس ضوابطی که بعد از تصویب نهایی اعلام خواهد شد، می‌توانند با پردا, ...ادامه مطلب

تمرکز خودروساز بزرگ بر رشد تولید خودروهای باکیفیت گروه خبر: صنعت خودرو برای روی پا ماندن، نیاز به تغییرات و به‌روز شدن دارد. کم کردن تولید محصولات قدیمی و اضافه کردن محصولات جدید، سیاست اصلی هر شرکت خودروسازی است. در سال‌های گذشته انتقادات بسیاری به عملکرد خودروسازان برای تکرار تولید محصولات قدیمی وجود داشت و در این رابطه خودروسازان سعی کردند با ارائه محصولات جدید و کنارگذاشتن تدریجی خودروهای قدیمی، در تغییر نسل خودروها بهتر عمل کنند. در این راستا شرکت خودروسازی ایران‌خودرو در سال‌های اخیر و با سرمایه‌گذاری بسیار مناسب و هدفمند، به توسعه محصولات و عرضه خودروهای جدید پرداخت و توانست سهم محصولات جدید را به تدریج افزایش داده و تولید محصولات قدیمی‌تر را کمتر و کمتر کند. دنا پلاس توربو ایران‌خودرو در ۹ماه ابتدایی سال جاری بیش از ۵۱۰هزاردستگاه‌خودرو تولید کرده است. افزایش بیش از ۱۳درصدی تولید ایران‌خودرو و عرضه محصولات جدید، یکی‌از نکات اصلی آمار تولید خودرو در این بازه زمانی است. تنوع محصول جاده مخصوصی‌ها و عرضه خودروهایی با کیفیت و امکانات مناسب، باعث شده است این خودروها جای خودروهای قدیمی را البته با یک شیب مناسب و بدون هیجان کاذب برای جایگزینی خودروهای جدید بگیرند. افزایش تولید خودروی۲۰۷ آی، یکی‌از سیاست‌های ایران‌خودرو برای جایگزین کردن این محصول باکیفیت با مدل‌های قدیمی‌تر است. ت, ...ادامه مطلب

نام شرکت فروش خودرو نام خودرو قیمت نقدی خودرو (ریال) پیش پرداخت  اول (ریال) پیش پرداخت دوم (ریال) پیش پرداخت سوم (ریال) مدت اقساط (ماه) باز پرداخت مبلغ هر چک (ریال) وعدهء تحویل مبلغ تسهیلات (ریال) درصد پیش پرداخت کرمان موتور لیفان ۸۲۰ مدل ۱۳۹۶ ۹۱۲,۵۰۰,۰۰۰ ۳۵۱,۰۰۰,۰۰۰                             –                             – ۱۲ ماهانه ۵۰,۰۹۰,۰۰۰ یک ماه ۵۶۱,۵۰۰,۰۰۰ ۳۸% لیفان ۸۲۰ مدل ۱۳۹۶ ۹۱۲,۵۰۰,۰۰۰ ۳۵۱,۰۰۰,۰۰۰                             –                             – ۲۴ ماهانه ۲۸,۵۲۰,۰۰۰ یک ماه ۵۶۱,۵۰۰,۰۰۰ ۳۸% لیفان ۸۲۰ مدل ۱۳۹۶ ۹۱۲,۵۰۰,۰۰۰ ۳۵۱,۰۰۰,۰۰۰                             –                             – ۳۶ ماهانه ۲۱,۵۵۰,۰۰۰ یک ماه ۵۶۱,۵۰۰,۰۰۰ ۳۸% لیفان ۸۲۰ مدل ۱۳۹۶ ۹۱۲,۵۰۰,۰۰۰ ۴۵۱,۰۰۰,۰۰۰                             –                             – ۱۲ ماهانه ۴۱,۰۹۰,۰۰۰ یک ماه ۴۶۱,۵۰۰,۰۰۰ ۴۹% لیفان ۸۲۰ مدل ۱۳۹۶ ۹۱۲,۵۰۰,۰۰۰ ۴۵۱,۰۰۰,۰۰۰                             –                             – ۲۴ ماهانه ۲۳,۱۲۰,۰۰۰ یک ماه ۴۶۱,۵۰۰,۰۰۰ ۴۹% لیفان ۸۲۰ مدل ۱۳۹۶ ۹۱۲,۵۰۰,۰۰۰ ۴۵۱,۰۰۰,۰۰۰                             –                             – ۳۶ ماهانه ۱۷,۵۵۰,۰۰۰ یک ماه ۴۶۱,۵۰۰,۰۰۰ ۴۹% لیفان ۸۲۰ مدل ۱۳۹۶ ۹۱۲,۵۰۰,۰۰۰ ۵۰۱,۰۰۰,۰۰۰                             –                     , ...ادامه مطلب

گزارش میدانی «دنیای خودرو» از عملکرد سامانه‌ جنجالی به گزارش « اخبار خودرو » ، سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان « سپهتن » در نیمه دوم سال گذشته با هدف ارتقای ایمنی و نظارت دقیق بر عملکرد ناوگان جاده‌ای، در مرحله نخست روی اتوبوس‌های درون‌شهری نصب و اجرا شد. به ادعای سازندگان، کاهش زمان سفر، پایش لحظه‌ای هوشمند و شناسایی دقیق متخلفان از مقررات، ایجاد بانک اطلاعات ناوگان اعم‌از رانندگان، خودروها، ترددها، شرکت‌های حمل‌ونقل، مشارکت شرکت‌های حمل‌ونقل و صاحبان خودرو در کنترل آنلاین خودروها، قابلیت ردگیری دقیق خودروها و محموله‌های قاچاق،‌ سرقتی و مشکوک و … از اهداف اصلی راه‌اندازی و مزیت‌های این سامانه است. اکنون یک سال از راه‌اندازی این سامانه می‌گذرد، سامانه‌ای که به‌عقیده بسیاری‌از کارشناسان، بدون درنظرگرفتن توانمندی شرکت‌های متخصص و بدون استفاده از قابلیت‌های مراکز تحقیقاتی و مهم‌تر از همه، بدون مناقصه آغاز شده است. در این گزارش قصد داریم به بررسی مشکلات « سپهتن » بپردازیم. شفاف نبودن اهداف یکی از اصلی‌ترین انتقادات به سامانه «سپهتن»، مشخص نبودن اهداف اصلی راه‌اندازی آن است. به عقیده بسیاری از کارشناسان، اهداف اصلی طراحی این سامانه در ۳مرحله پیش‌از طراحی، طراحی و پس‌از طراحی مشخص نبوده است. آن‌ها معتقدند هنوز مشخص نیست این سامانه برای برطرف کردن برخی نیازهای پلیس راه طراحی شده یا هدف, ...ادامه مطلب

به گزارش « اخبار خودرو » ، حسن پورسیدآقایی در رابطه با جزئیات طرح جدید ترافیک سالانه تهران، گفت: در طرح قدیم ترافیک، عده‌ای به مدت یک سال مجوز عبور و مرور به طرح ترافیک را داشتند و این از ایرادات آن است چرا که این تعداد افراد می‌توانستند هر روز و هر ساعت به طرح ترافیک بیایند و بروند و به نوعی یک طرح تشویقی برایشان بود. حسن پورسیدآقایی وی ادامه داد: از طرفی، طرح ترافیک قدیم عدالت نداشته است، چرا که ۱۰۰ هزار نفر از میان ۴ میلیون خودرو را جدا کرده‌ایم و مجوز به آنها داده‌ایم که در هر ساعتی می‌تواند در شهر با میانگین ۸ ساعت تردد کنند و عده‌ای که کار ضروری هم دارند، باید ۴۰ هزار تومان بپردازند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در طرح جدید ترافیک، هر خودرویی حساب کاربری داشته و مبلغی را افراد شارژ می‌کنند تا هر زمانی که وارد طرح ترافیک می‌شوند بسته به اینکه چه ساعتی بیایند و بروند، از این حسابشان مبلغ کسر می‌شود، اگر یک ساعت، یک روز یا ۵۰ روز است، از حساب‌شان برداشته می‌شود. پورسیدآقایی با بیان اینکه در طرح قدیم ترافیک، مدیریت ترافیک نداشته‌ایم، گفت: اما در طرح جدید، اگر فردی در ترافیک صبحگاهی یا عصرگاهی عبور و مرور کند، باید ۳ برابر افراد دیگر عوارض بدهد. وی ادامه داد: در واقع زمان را به سه قسمت اوج صبح، ساعت ۱۰ صبح تا ۴ بعدازظهر و اوج ترافیک عصر تقسیم‌بندی کرده‌ایم، چرا که, ...ادامه مطلب