اخبار خودرو

شرایط بحرانی واردکنندگان خودرو و بیکاری هزار نفر با بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو به گزارش اخبارخودرو به نقل از خودروکار، مهدی دادفر در گفت و گو با خبرنگار خودروکار، با اشاره به اینکه با تصمیم وزارت صنعت مبنی بر بسته شدن سایت ثبت سفارش گری مارکت نابود شد، بیان کرد: اثرات مخرب این تصمیم اکنون به نمایندگی های رسمی هم رسیده و آنها نیز در شرایط خوبی به سر نمی برند. مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خ,واردکنندگان,حاضر,مذاکره,معاون,وزیر,نشدند ...ادامه مطلب

مدیرعامل آزادراه تهران-شمال با بیان اینکه اولویت تأمین مالی اجرای قطعه دوم آزادراه تهران-شمال، فاینانس است، درباره ورود قرارگاه خاتم‌الأنبیا به اجرای آزادراه گفت: از حضور شرکت‌های توانمند داخلی استقبال می‌کنیم و آماده مذاکره با قرارگاه در این‌باره هستیم. به گزارش اخبار خودرو به نقل از  فارس، چندی پیش بود که فرمانده قرارگاه خاتم‌الأنبیاء اعلام کرد قرارگاه خاتم ‌آمادگی این را دارد ۴۰ درصد تأمین مالی اجرای آزادراه تهران – شمال را بپذیرد. سردار عبادالله عبداللهی‌خواستار آن شده بود که آزادراه تهران-شمال را به قرارگاه خاتم تحویل بدهند و قرارگاه ظرف زمان مشخص شده منطقی از سوی خودشان پروژه را به پایان رسانده و تحویل دهد. در این راستا موضوع را با مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال در میان گذاشتیم و از وی نیز در این‌باره پرس و جو کردیم. مهران اعتمادی گفت: قطعاً اگر قرارگاه سازندگی خاتم‌الأنبیاء متقاضی ورود به اجرا و تکمیل آزادراه تهران-شمال است، ما آماده مذاکره هستیم و استقبال می‌کنیم تا در مذاکرات مختلف به نتیجه مناسب در این‌باره برسیم. مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال بیان کرد: هدف اصلی بنیاد و وزارت راه و شهرسازی به عنوان شرکای این پروژه، تکمیل آزادراه تهران-شمال است و چه بهتر که این پروژه با دستان توانمند شرکت‌های داخلی انجام شود. وی اظهار داشت: به هر حال هر گونه مشارکت مالی در پروژه آزادراه تهران-شمال را می‌پذیریم، به عنوان مثال در حال حاضر مشارکت هر ۶ شرکت‌‌ فعال در قطعه یک آزادراه، ۶۰-۴۰ به صورت ۶۰ درصد نقدی است. * جذب فاینانس اولویت اول تأمین مالی اجرای قطعه دو آزادراه اعتمادی بیان کرد: در منطقه یک آزادراه تونل ۴ هزار و ۸۰۰ متری تالون وجود دارد که پیشرفت مناسبی دارد؛ تونل تالون ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی در ابنیه دارد. مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال با بیان اینکه منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال نیز بیش از ۲۰ کیلومتر تونل دارد، ادامه داد: تلاش می‌کنیم ابتدا منطقه ۲ آزادراه را شروع و اجرا کنیم و پس از پیشرفت فیزیکی، همزمان منطقه ۳ را نیز شروع کنیم. وی بیان کرد: همچنین برای اجرای قطعه دوم آزادراه تهران-شمال نیز در کنار جذب فاینانس که اولویت ما است، به دنبال سرمایه‌گذار خصوصی هستیم‌، این مشارکت‌ها می‌تواند به صورت ۷۰-۳۰ درصدی یا ۸۰-۲۰ باشد. مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال تأکید کر, ...ادامه مطلب

با حضور مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا ، مذاکرات اولیه با یک شرکت معتبر خارجی در زمینه ی سرمایه گذاری و تامین منابع مالی موردنیاز گروه سایپا صورت گرفته است. به گزارش اخبار خودرو ،این شرکت خارجی طی سالیان گذشته در زمینه ی تامین ورق های فولادی با سایپا همکاری داشته است و باتوجه به شرایط جدید پسابرجام به دنبال توسعه ی همکاری های مشترک در تمامی حوزه های خودرویی تا سقف یک میلیارد دلار با گروه خودروسازی سایپا است. گفتنی است در جلسه ی مشترک، تفاهم نامه ی اولیه همکاری، به امضای مدیران ارشد هردو طرف رسیده است و مقرر شده طی سال آینده مذاکرات به صورت جدی تر دنبال و مراحل اجرایی کار آغاز شود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مدیر عامل شرکت بهمن موتور از مذاکره با شرکت‌های مزدا و ایسوزو برای تولید خودروهای جدید خبر داد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،حمیدرضا داودزاده در حاشیه بازدید خبرنگاران از خط تولید شرکت بهمن موتور اظهار داشت: برای تولید خودروهای جدید در حال مذاکره با چند شرکت خارجی از جمله مزدا و ایسوزو هستیم که البته هنوز به توافق نرسیده‌ایم. وی با بیان اینکه تولید مزدا ۳ سال آینده نیز ادامه خواهد داشت، گفت: تولید شرکت بهمن موتور طی سال جاری نسبت به سال گذشته ۶۰ درصد افزایش داشته و پیش‌بینی می‌کنیم سال آینده نیز افزایش ۴۰ درصدی تولید را داشته باشیم. به گفته داودزاده، تولید شرکت بهمن موتور طی امسال به ۱۷ هزار دستگاه رسیده که این رقم سال آینده به ۲۲ هزار دستگاه خواهد رسید. وی با بیان اینکه در حال حاضر تولید ۳ مدل خودروی سواری و سه مدل وانت در دستور کار شرکت بهمن موتور قرار دارد، گفت: خودروهای مزدا ۳، مزدا ۲ و آسا و همچنین وانت کارا جزء تولیدات شرکت بهمن موتور محسوب می‌شوند. وی در مورد تغییر قیمت محصولات این شرکت طی سال آینده نیز گفت: با توجه به افزایش ۱۴ درصدی دستمزدها و بحث‌های مطرح شده مبنی بر افزایش مالیات بر ارزش افزوده و قیمت حامل‌های انرژی باید ببینیم سال آینده چه اتفاقی برای قیمت تمام شده تولید خواهد افتاد. مدیرعامل بهمن‌ موتور با اشاره به تحرک بازار خودرو طی ماه‌های بهمن و اسفند امسال، گفت: سال آینده بعید است محصول جدیدی در تولید مشترک با شرکت‌های خارجی به بازار عرضه شود زیرا مذاکرات و ایجاد خط تولید در طول یک سال به سرانجام نخواهد رسید. وی با بیان اینکه میزان داخلی‌سازی محصولات بهمن موتور بیش از ۲۰ درصد است، گفت: در حال حاضر مزدا ۳ با داخلی‌سازی بالای ۲۰ درصد تولید می‌شود و برای وانت کارا میزان داخلی سازی تقریبا به ۱۰۰ درصد رسیده است. وی همچنین از مذاکره با شرکت چینی FAW برای تولید محصولات جدید خبر داد و گفت: در حال حاضر بهمن موتور تنها شریک ایرانی این شرکت در تولید سواری است و محصولاتی که از طریق شرکت خودروسازان راین عرضه می‌شود در واقع با برند یک شرکت دیگر در ایران فروخته می‌شود. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq., ...ادامه مطلب

وزیر صنعت با بیان اینکه به دولت تعهد داده‌ایم تا بخشی از ارز مورد نیاز کشور را تامین کنیم، گفت: امروز با مقامات کره‌ای و ژاپنی در خصوص همکاری‌های خودرویی مذاکره خواهم کرد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از مهر ،محمدرضا نعمت‌راده در حاشیه سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو در جمع خبرنگاران گفت: به دولت تعهد داده‌ایم تا بخشی از ارز موردنیاز کشور را تامین کنیم که بر این اساس، صنعت خودرو یکی از بازوهای قدرتمند برای تامین ارز موردنیاز کشور و انجام این تعهد وزارت صنعت معدن و تجارت است. گفت: چنانچه صادرات را فعال کنیم، به طور قطع می‌توانیم ارزآوری مناسبی داشته باشیم و البته اینکه چه زمانی بتوانیم سهم عمده‌ای از ارز کشور را تامین کنیم، بستگی به افزایش عمق سطح ساخت داخل خودروهای تولیدی دارد. نعمت‌زاده گفت: در خودروهای جدید نیز تلاش ما این است که بتوانیم علاوه بر افزایش ساخت داخلی، زمینه را برای صادرات فراهم کنیم تا ارز آوری بیشتری در این رابطه داشته باشیم. در این میان، البته اصرار ما این است که از حداقل عمق ساخت داخل به ۸۰ درصد در سال‌های آینده برسیم. وزیر صنعت معدن و تجارت گفت: در حال حاضر خودروسازان اروپایی از جمله شرکای اصلی صنعت خودروی ایران در دوران پساتحریم شده‌اند و البته امروز با هیات بزرگی از کره ملاقات خواهم داشت و با ژاپنی‌ها و تعداد دیگری از خودروسازان صاحب‌نام دیگر هم مذاکراتی انجام خواهم داد. وی گفت: لازم است صنعت خودروی کشور را به روز کرده و در جهت استفاده از فناوری‌ها گام برداریم و این در شرایطی است که سال‌های تحریم باعث شده صنعت کشور در بخش سرمایه‌گذاری و تولید کمتر مورد توجه قرار گیرد. نعمت‌زاده خاطرنشان کرد: البته خودروسازان همکاری‌هایی را با دانشگاه‌ها شروع کرده‌اند. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

به‌دنبال طولانی شدن مذاکرات ایران خودرو و فیات برخی شنیده‌ها حکایت از عدم تمایل این خودروساز ایتالیایی به همکاری مشترک با خودروساز ایرانی دارد؛ با این وجود، احمد پورفلاح، رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا با اشاره به اینکه روند مذاکرات میان دو شرکت ایتالیایی و ایرانی همچنان در جریان است بر جدی بودن گزینه فیات برای فعالیت در ایران تاکید دارد. به گزارش اخبار خودرو ، به نقل از دنیای اقتصاد، فیات قبل از پیروزی انقلاب در ایران فعالیت جدی داشت، اما پس از انقلاب نقش این خودروساز کمرنگ شد؛ تا اینکه بعد از توافق هسته‌ای فیات به‌عنوان یکی از شرکای ایران‌خودرو مطرح شد و برخی خبرها نیز درباره احتمال تولید خودروهای فیات که تناسب بسیاری با شرایط بازار ایران دارد، منتشر شد. همزمان با همین موضوع بحث حضور شرکای جدید دیگری چون فولکس‌واگن نیز مطرح بود. در این میان کارشناسان به‌دلیل رفت‌و‌آمدهای بسیار هیات‌های تجاری ایتالیایی فیات را جدی‌‌تر از سایر گزینه‌ها برای شراکت با ایران خودرو می‌خوانند اما به‌دنبال این موضوع و طولانی شدن روند مذاکرات میان دو طرف، برخی از کارشناسان پیش‌بینی‌ کردند که فیات تمایلی برای فعالیت در ایران ندارد؛ حال آنکه احمدپورفلاح  می‌گوید، فیات قصد دارد به‌عنوان شریک شماره یک آبی‌های جاده مخصوص در ایران فعالیت خود را آغاز کند؛ و مصمم است سالانه بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در ایران تولید کند. وی دلیل طولانی شدن روند مذاکرات میان شرکت ایرانی و ایتالیایی را حساسیت بسیار زیاد مسائل حقوقی از سوی دو شرکت در امضای قراردادی محکم و اصولی می‌داند. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب