اخبار خودرو

صاحب‌نظران مسائل ارز در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کردند بسیاری از کارشناسان اقتصادی معتقدند یک‌بار برای همیشه باید ارز را در نظام اقتصادی ایران تک‌نرخی کرد. این امر یک‌بار در دهه ۷۰ و بار دیگر در دهه ۸۰ رخ داد اما هر بار به دلیل التهابات ارزی روی داده، دوباره ارز چندنرخی شد. دست‌اندازهای جذب سر,زیان,نرخی,برای,صنعت,بازار,خودرو ...ادامه مطلب

وزیر نفت با اشاره به پیش بینی حذف مصوبه مهم بنزینی مجلس نهم در اصلاحیه لایحه بودجه سال ۹۵ ( بنزین دو نرخی)گفت: کارت سوخت تاثیری بر مدیریت مصرف بنزین ندارد و عرضه تک نرخی بنزین ادامه می یابد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از مهر ،بیژن زنگنه وزیر نفت با تایید رسمی گزارش چند روز قبل خبرگزاری مهر مبنی بر ارائه لایحه ابطال مصوبه عرضه دو نرخی بنزین مجلس نهم از سوی دولت به مجلس دهم، گفت: ادامه عرضه کارتی بنزین تاثیری بر مدیریت مصرف این فرآورده نفتی ندارد. این عضو کابینه دولت تدبیر و امید با اعلام اینکه لایحه حذف این مصوبه بنزینی مجلس نهم در زمان اصلاح بودجه سال ۹۵ رسما از سوی دولت به مجلس ارائه می شود، در خصوص مزیت جمع آوری اطلاعات از طریق عرضه کارتی بنزین، تصریح کرد: برخی می گویند از این کارت سوخت برای دریافت اطلاعات استفاده کنیم اما عملا در طول چند سال گذشته از هیچ یک از این اطلاعات داده ای استفاده نشده است. زنگنه با اعلام اینکه دوره عرضه کارتی بنزین تمام شده است، تاکید کرد: اجبار به استفاده از کارت سوخت باعث می شود این کارت به ابزاری برای معامله تبدیل شود. خبرگزاری مهر حدود دو هفته قبل با انتشار گزارشی، اعلام کرده بود: با گذشت بیش از یک ماه از ابلاغ قانون بودجه ۹۵، وزیر نفت درحالی تاکید می‌کند که برنامه‌ای برای بنزین دو نرخی نداریم که نفتی‌ها به دنبال ابطال مصوبه بنزینی مجلس نهم و اجرای طرح حذف کارت‌ بنزین هستند. در همین حال بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت بهمن ماه سال گذشته در نشستی خبری برای نخستین بار با بیان اینکه وزارت نفت به دنبال توقف عرضه کارتی بنزین است، اعلام کرده بود: برای نهایی کردن این موضوع دنبال مذاکره با دولت هستیم. علاوه بر این، در طول حدود ۶ ماه گذشته مسئولان وزارت نفت با تاکید بر اینکه عرضه کارتی بنزین فساد آفرین است، خواستار توقف عرضه کارتی این فرآورده نفتی شده و تاکید می کنند: عرضه کارتی بنزین هیچ کارآیی ندارد. عباس کاظمی معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران اردیبهشت ماه سال‌جاری و در واکنش به مصوبه عرضه دو نرخی مجلس، با تاکید بر اینکه اعتقادی به عرضه بنزین چند نرخی نداریم، گفته بود: هم اکنون به عرضه کارتی بنزین نیازی نیست. همزمان با رد و بدل شدن این اظهارنظرها، به نظر می رسد که با مخالفت صریح وزارت نفت با عرضه دو نرخی و ک, ...ادامه مطلب

آیا مجلس جدید، کارت سوخت احیا شده در مجلس قدیم را برای ۲ نرخی شدن بنزین می‌سوزاند؟ به گزارش اخبار خودرو به نقل از تابناک، با گذشت نزدیک به ۱۱ ماه از تک نرخی شدن بنزین با تدبیر وزارت نفت مبنی بر خنثی سازی کارت سوخت با عرضه این فرآورده نفتی به قیمت هر لیتر ۱۰۰۰ تومان جهت بنزین بدون سرب، حالا دولت و وزارت نفت بر سر دوراهی قرار گرفته اند که باید تصمیم بگیرند در آستانه یکسالگی وداع با کارت سوخت و بنزین دونرخی، باید دوباره به گذشته برگردند یا اینکه مجوز وتو کردن مصوبه مجلس نهم را از مجلس دهم بگیرند. آیا مجلس جدید، کارت سوخت احیا شده در مجلس قدیم را برای ۲ نرخی شدن بنزین می‌سوزاند؟ گذشته از انگیزه و استدلال مدافعان و مخالفان حذف کارت سوخت و بنزین ۲ نرخی حالا که مجلس نهم در کار نیست و ترکیب مجلس دهم هم تغییراتی از حیث تعداد نمایندگان همراه با دولت را تجربه کرده، این احتمال وجود دارد که ایده و مصوبه نمایندگان مجلس دهم برای بازگرداندن مسیر عرضه بنزین به دوران دولت گذشته، با اصلاح قانون بودجه امسال با بن بست مواجه شود. چرا که عمده نمایندگان مدافع بازگشت کارت سوخت و دونرخی شدن بنزین دیگر در مجلس دهم حضور ندارد. از این منظر شاید دولت تصور می کند که راه برای عقیم کردن مصوبه مجلس گذشته باز است. البته چندی قبل، محمد باقر نوبخت با بیان اینکه بنزین دونرخی فسادآور است، گفت: تشخیص دولت این است که نرخ بنزین تعادلی شود. البته منظور از تعادلی شدن نرخ بنزین، گران تر شدن آن است چنانکه سخنگوی دولت اظهارنظر کرده که حتی اگر به فرض قرار شد نرخ های ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ تومان وجود داشته باشد، دولت میانگین را محاسبه می کند ضمن اینکه دولت معتقد است افزایش قیمت بنزین بیش از ۱۰۰۰ تومان به صرفه نیست. اظهارنظر دوپهلوی نوبخت البته بدون پاسخ نماند و محمد رضا پورابراهیمی، نماینده مردم کرمان و از مدافعان مصوبه ۲ نرخی شدن قیمت بنزین و احیای کارت سوخت در گفتگو با شماره امروز روزنامه همشهری گفته است: دولت در مقام تشخیص درباره تعیین قیمت فرآورده‌های سوختی خودروها نیست و مبنای عملکرد دولت باید اجرای قانون بودجه سال‌جاری مصوب مجلس شورای اسلامی باشد. وی با ابراز تعجب از اظهارنظر سخنگوی دولت درباره قیمت تعادلی برای بنزین گفت: اظهارنظر آقای نوبخت یک اظهارنظر شخصی است و در مقام سخنگوی دولت نباید اظهارنظری کند که برخلاف قانون, ...ادامه مطلب

سخنگوی دولت در خصوص چرایی مخالفت دولت با دونرخی شدن بنزین گفت: اگر می‌خواهیم بنزین را دونرخی کنیم مصرف کنندگان دچار سردرگمی می‌شوند و بنابراین ما قیمت تعادلی را مناسب تشخیص می‌دهیم. سخنگوی دولت در خصوص چرایی مخالفت دولت با دونرخی شدن بنزین گفت: اگر می‌خواهیم بنزین را دونرخی کنیم مصرف کنندگان دچار سردرگمی می‌شوند و بنابراین ما قیمت تعادلی را مناسب تشخیص می‌دهیم. محمدباقر نوبخت افزود: «باید قبول کنیم که در یک شرایط رقابتی قرار داریم تا همه سرمایه گذاران خارجی اقدام به سرمایه گذاری کنند و این که چیزی به‌صورت غیرعادی استثناء ایجاد کند را نافع نمی‌دانیم». وی ادامه داد: «اگر می‌خواهیم بنزین را دونرخی کنیم جایگاه‌ها نیز باید محاسبات خود را با دو نرخ انجام دهند و مصرف کنندگان نیز دچار سردرگمی هستند؛ بنابراین ما قیمت تعادلی را مناسب تشخیص می‌دهیم». نوبخت افزایش قیمت بنزین را به‌صلاح مردم ندانست و گفت: «حتی اگر به‌فرض قرار شد نرخهای ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ تومان وجود داشته باشد، دولت میانگین را محاسبه می‌کند ضمن اینکه دولت معتقد است افزایش قیمت بنزین بیش از ۱۰۰۰ تومان به‌صرفه نیست». آماده اجرای مصوبه بنزین دونرخی هستیم همچنین معاون وزیر نفت با اشاره به مخالفت دولت با بنزین دونرخی اظهار کرد: «ما مجری هستیم و اگر قانون مجلس ابلاغ شود، آماده اجرای مصوبه بنزین دونرخی هستیم». عباس کاظمی تصریح کرد: «در زمان سهمیه بندی نیز عموماً نرخ دوم را محاسبه می‌کردند و معتقدیم دولت زحمات بسیاری کشید تا تمام محصولات را تک‌نرخی کند». وی ادامه داد: «لایحه دولت نیز بنزین تک‌نرخی بود که متأسفانه در یک لحظه تغییر کرد و تصور می‌کنم سهمیه‌ها به‌گونه‌ای باشد که نیاز نباشد مردم از نرخ دوم استفاده کنند». کاظمی با اشاره به اتخاذ تصمیم دونرخی شدن بنزین در لحظه آخر گفت: «در آن زمان از ما در کمیسیون دعوت نکردند و در زمانی که بنزین دونرخی بود در حوزه تسویه حساب با جایگاه‌ها دچار مشکل بودیم». وی افزود: «دولت در حال تک‌نرخی کردن دلار است حال چرا باید بنزین دونرخی شود و کوشش می‌کنیم در سال بعد بنزین مجدداً تک‌نرخی شود». کاظمی اصلاح این روند از طریق لایحه دولت را محتمل دانست و گفت: «چون مجلس ۴ ماه برای اجرای این مصوبه به ما فرصت داده، احتمالاً تا اول مهر ماه اجرایی می‌شود». وی خاطرنشان کرد: «هنوز درباره نرخ دوم صحبتی نشده و , ...ادامه مطلب

دو نرخی شدن بنزین قطعا مورد سوء استفاده قرار گرفته و عامل ایجاد فساد در این حوزه خواهد بود. به گزارش اخبار خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران ،مهدی تقوی، تحلیلگر اقتصادی و عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبائی گفت: در همه کشورهای دنیا سعی می‌شود تا بنزین تک نرخی باشد و دو نرخی شدن بنزین قطعا مورد سوء استفاده قرار گرفته و عامل ایجاد فساد در این حوزه خواهد بود. وی در ادامه گفت: چند قیمتی بودن بنزین موجب سوء استفاده افراد قدرتمند جامعه شده و آسیب جدی به طبقه کم درآمد جامعه وارد می‌آورد و موجب ایجاد دردسرهای بسیاری خواهد شد. تقوی با اشاره به نامطلوب بودن دو نرخی شدن بنزین برای بخش خصوصی و دولت، تصریح کرد: در جایگاه‌های سوخت کشورهای پیشرفته دنیا، قیمت بنزین توسط جایگاه‌داران مشخص می‌شود و ایجاد فضای رقابتی موجب متعادل شدن قیمت‌ها شده و آمار تخلفات پمپ بنزین را به صفر می‌رساند. وی اذعان داشت: بهترین راهکار برای کشور ما نیز این است که دولت فقط قیمت بنزین را با جایگاه‌داران محاسبه کند و هزینه‌های حمل و نقل به عهده خود آن‌ها باشد تا قیمت‌گذاری بصورت متفاوت در جایگاه‌های مختلف صورت گیرد. در نتیجه این امر، یک سازمان جانبی ایجاد می‌شود که با وسایل نقلیه سنگین همچون کامیون و مخزن‌ها سوخت بنزین را جابجا خواهد کرد و از این منظر به افزایش اشتغالزایی در جامعه و کمک به بخش خصوصی نیز قدم موثری برداشته خواهد شد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس درباره تاثیر دو نرخی شدن قیمت بنزین در خدمات دهی وسایل حمل ونقل عمومی، گفت: در پی دو نرخی شدن سوخت بهتر است تسهیلاتی برای دارندگان وسایل حمل و نقل عمومی به ویژه تاکسیرانان در نظر گرفته شود. به گزارش اخبار خودرو به نقل از خانه ملت ،محمد دامادی درباره دو نرخی شدن قیمت سوخت و تاثیر آن بر خدمات رسانی وسایل حمل ونقل عمومی، گفت: دو نرخی شدن قیمت سوخت آسیب جدی به رانندگان وسایل حمل‌ونقل عمومی وارد خواهد کرد، متاسفانه در گذشته نیز تجربه تلخی از دو نرخ بودن قیمت سوخت داشتیم. نماینده مردم ساری در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: دو نرخی شدن قیمت سوخت علاوه بر متضرر کردن دارندگان وسایل حمل‌ونقل عمومی به ویژه تاکسیرانان، موجب افزایش فساد نیز می شود. دامادی با انتقاد از دو نرخی شدن قیمت سوخت، گفت: در پی دو نرخی شدن سوخت بهتر است تسهیلاتی برای دارندگان وسایل حمل و نقل عمومی به ویژه تاکسیرانان در نظر گرفته شود زیرا افزایش قیمت بنزین و به دنبال آن افزایش کرایه ها اثرات مخربی را به همراه خواهد داشت. وی با بیان اینکه بازگشت به گذشته و دو نرخی شدن قیمت سوخت گام مثبتی برای کشور نخواهد بود، افزود: افزایش نرخ سوخت به اقشار کم‌درآمد جامعه فشار بسیار وارد می کند به طوریکه این قشر نیازمند در تنگنای اقتصادی قرار خواهند گرفت. عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی یادآور شد: با توجه به مصوبه مجلس در خصوص دو نرخ شدن سوخت بهتر است در مجلس دهم دولت با ارائه لایحه‌ای تسهیلاتی برای دارندگان وسایل حمل‌و نقل عمومی ارائه کند. به گزارش خبرگزاری خانه ملت؛ نمایندگان در جریان بخش درآمدی لایحه بودجه سال ۹۵ کل کشور با بند الحاقی اول تبصره ۱۴ در خصوص دو نرخی شدن بنزین موافقت کردند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی از نحوه قیمت گذاری سوخت در مصوبه کمیسیون تلفیق انتقاد کرد. سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی از نحوه قیمت گذاری سوخت در مصوبه کمیسیون تلفیق انتقاد کرد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، غلامرضا کاتب اظهار کرد: وقتی گفته می شود که قیمت بنزین مازاد بر سهمیه به قیمت تمام شده عرضه شود بدین معناست که برای مثال بنزین با قیمت حدود ۳۵۰۰ تا ۴۰۰۰ تومان عرضه شود و این موضوع با توجه به وضعیت اقتصادی مردم به صلاح نیست. نماینده مردم گرمسار در مجلس افزود: در این مصوبه آمده که قیمت بنزین سهمیه ای همانند انتهای سال ۱۳۹۴ است و مازاد بر سهمیه به قیمت تمام شده یعنی قیمت فوب خلیج فارس به علاوه هزینه های دیگر تا رسیدن به محل عرضه محاسبه و از مردم اخذ گردد که این کار باعث به هم خوردن آرامش مردم خواهد بود. کاتب همچنین تاکید کرد: دو نرخی شدن قیمت بنزین نیز نه تنها مشکلی را حل نمی‌کند بلکه فسادآور است. وی با تاکید بر لزوم حفظ کارت‌های سوخت گفت: استفاده از کارت سوخت شفافیت را بیشتر می‌کند و حتما باید حفظ شود اما تک نرخی بودن قیمت سوخت نیز شفافیت را بالاتر خواهد برد. این نماینده مجلس ادامه داد: مجلس باید موجب آرامش جامعه شود و اگر نیاز به چنین کاری هست اجازه دهیم خود دولت که اختیار چنین کاری را دارد ورود کند. کاتب در پاین اظهار کرد: امیدوارم نمایندگان محترم با این مصوبه در صحن علنی مخالفت نمایند چرا که آرامش جامعه مخدوش می شود و بخش عمده مردم آسیب خواهند دید چرا که توان پرداخت قیمت تمام شده سوخت را ندارند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

در جلسه کمیسیون تلفیق بودجه مجلس نهم تصویب شد که بنزین با دو نرخ پایه و تمام شده عرضه شود. به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،قاسم عزیزی اظهار داشت: عصر دیروز در جلسه کمیسیون تلفیق بودجه، در خصوص عرضه سوخت مصوب شد که دولت ملکف است ۴ ماه پس از تصویب این قانون، کلیه وسایل نقلیه سبک و سنگین را به کارت سوخت مجهز کند. وی افزود: از اینرو، سوخت گیری صرفا باید از طریق کارت سوخت شخصی خودروها صورت بگیرد و هزینه صدور کارت سوخت از مالک خودرو دریافت می شود. این عضو کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: همچنین در خصوص قیمت بنزین در سال ۹۵ مصوب شد که دولت باید یک مقدار پایه را برای مصرف وسایل نقلیه مشخص کند و هزینه سوخت برای این مقدار پایه، همان قیمت پایان سال ۹۴ خواهد بود و مازاد بر این مقدار پایه، هزینه سوخت برابر با قیمت تمام شده باشد. وی ادامه داد: در این مصوبه، قیمت تمام شده نیز به این صورت تعریف شده که برابر با قیمت تحویل در بندر یا به اصطلاح قیمت فوب خلیج فارس به اضافه عوارض قانونی و هزینه نقل و انتقال سوخت است. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب