اخبار خودرو

دلایل لزوم خرید خودروهای برقی از زبان مدیر خدمات پس‌از فروش کارمانیا (بخش پایانی) به گزارش « اخبار خودرو » ، خودروهای برقی و پلاگین‌ هیبرید از تکنولوژی ساخت پیشرفته‌ای برخوردار هستند و به‌همین دلیل از قیمت بالایی هم برخوردارند. اما در مقایسه با خودروهای بنزینی، هزینه جانبی و نگهداری بسیار پایینی دارند. همین مسا, ...ادامه مطلب

بازسازی و تعمیر و نگهداری خودروهای کلاسیک شاید یکی از دشوارترین چالش‌ها برای علاقه‌مندان این دست خودروهاست. به گزارش اخبار خودرو ،تنها خودروهایی که مربوط به ۴ دهه پایانی قرن بیستم هستند، در این لیست گنجانده شده‌اند. میتسوبیشی ۳۰۰۰GTدر ابتدای دهه ۹۰ میلادی که میتسوبیشی تصمیم گرفت همانند بسیاری از خودروسازان ژاپنی دیگر به سمت استفاده از تکنولوژی‌های عجیب در یک محصول اسپرت استثنایی برود، پاسخ میتسوبیشی به امثال نیسان اسکای لاین GTR  یک خودرو بسیار عالی با عملکرد فنی بی‌نظیر و انبوهی از تجهیزات الکترونیکی پیشرفته بود. این خودرو امروزه یک کلاسیک جوان محسوب می‌شود، اما به لطف تجهیزات الکترونیکی پیچیده‌اش کابوسی برای مالکانی است که قصد دارند یک اسپرت ژاپنی جذاب را در اختیار داشته باشند. خصوصا اینکه برخلاف امثال اسکای لاین GTR تجهیزات الکترونیکی و فنی آن به وفور یافت نشده، پیچیدگی خاص آنها برای اکثر تعمیرکاران ناشناخته است. فیات ۱۳۰ کوپهفیات در دهه ۷۰ میلادی با عرضه سدان لوکس ۱۳۰ تصمیم گرفت تا شخصیت خود را اندکی بالاتر ببرد. براساس پلت‌فرم این خودرو اما نمونه کوپه‌ای عرضه شد که به لطف طراحی زیبای پینین‌فارینا و کمک فراری در بخش فنی، خودرویی ایده‌آل و جذاب بود. با آنکه به دلیل نام فیات که برای بسیاری تداعی‌گر خودروهای اقتصادی بود، این خودرو چندان موفق نشد، اما امروزه ۱۳۰ کوپه یک کلاسیک مورد توجه علاقه‌مندان است. با این حال به دلیل خاص بودن فرم پیشرانه و سیستم برق در کنار اتوماتیک‌بودن گیربکس و از همه مهم‌تر تجهیزات الکتریکی متعدد خودرو،۱۳۰ کوپه یکی از بد دست‌ترین فیات‌های تاریخ برای تعمیرکاران است. سیتروئن SMپیچیدگی‌های فنی خاص محصولات سیتروئن همانند انتقال قدرت به چرخ‌های جلو و تعلیق هیدروپنوماتیک را با پیشرانه‌ عالی اما نسبتا‌ دردسرساز مزراتی ترکیب کنید تا یک کوپه لوکس آینده‌نگر با عملکرد فنی بی‌نظیر داشته باشید. این محصول که با نام SM در ابتدای دهه ۷۰ میلادی راهی بازار شد، امروزه یک خودرو کلاسیک تمام‌عیار است که در تمامی جهان ارزشمند شمرده می‌شود. اما همانگونه که در معرفی این خودرو اشاره کردیم، پیچیدگی‌های فنی تعلیق این خودرو در کنار دیفرانسیل جلو بودن آن و پیشرانه مزراتی می‌تواند یک ترکیب وحشتناک برای هر تعمیرکاری باشد که اندکی نسبت به این موارد عدم آشنایی دارد. لانچیا ف, ...ادامه مطلب