اخبار خودرو

در خودروهای الکتریکی از زمان تولید نخستین خودروهای الکتریکی تا امروز از باتری و موتورهای الکتریکی استفاده می‌شود. اما موضوعی که این صنعت را به چالش می‌کشد زمان شارژ باتری‌ها و برد حرکتی این خودروهاست. به گزارش اخبار خودرو ،در خودروهای الکتریکی از زمان تولید نخستین خودروهای الکتریکی تا امروز از بات, ...ادامه مطلب

به گزارش اخبار خودرو ، بر اساس تازه‌ترین تحقیقات کمپانی فورد آلمان، سرعت خودرو یا پیچ و خم جاده‌ها یا جایی که شما در خودرو نشسته‌اید، در شدت بیماری تاثیر خواهد داشت.این تحقیقات نشان داده است دو سوم از مردم به نوعی بیماری سفر را تجربه خواهند کرد. به‌گفته این دانشمندان نشستن در صندلی عقب و تماشای انواع بازی‌های ویدئویی یا فیلم با حالتی که سر به پایین خم شده است، می‌تواند وضعیت را بدتر کند.ماشین‌گرفت, ...ادامه مطلب

اخبار خودرو دفتر حمل و نقل و ترافیک وزارت کشور با انتشار اطلاعیه ای از شهروندان تهرانی و ساکنان کلانشهرهای کشور دعوت کرد برای اطلاع از صحت گواهی معاینه فنی اخذ شده خودروهای خود به پایگاه اینترنتی سیمفا به نشانی اینترنتیwww.symfa.ir مراجعه کنند. متن کامل مطلب اطلاعیه وزارت کشور درباره اجرای طرح LEZ منتشر شده در سایت اخبار خودرو. ,اطلاعیه کشور,آخرین اطلاعیه کشور,اطلاعیه های کشور انتخابات,اطلاعیه استخدام کشور,اطلاعیه شماره 2 کشور,اطلاعیه تعاونی 4 کشور ...ادامه مطلب

این یک چشم انداز هیجان انگیز خواهد بود. محصول مذکور به واقع توان عوض کردن قوانین بازی را دارد؛ به ویژه آنکه توسط شرکتی مانند اپل به بازار عرضه شود. اخبار خودرو – در اواخر دهه نود میلادی شرکت اپل اقدام تولید iMac G3 نمود. یک کامپیوتر با صفحه تمام رنگی رومیزی که به واسطه استفاده ساده، کاربرپسند بودن و اتصال سریع به اینترنت خیلی زود از محبوبیت بالایی بین مشتریان برخوردار شد. iMac G3 توانست اپل را از تلاطم های اقتصادی سال های آینده حفظ کرده و پایه ای برای تولید محصولات موفقی مانند آیپد و آیفون باشد. اکنون، ۲۰ سال پس از iMac G3 اپل قصد دارد وارد صنعت خودروسازی شود. ه,همه چیز درباره تلگرام,همه چیز درباره ایو,همه چیز درباره اینستاگرام,همه چیز درباره توییتر,همه چیز درباره جن,همه چیز درباره پوکمون گو,همه چیز درباره بالیوود,همه چیز درباره ها,همه چیز درباره ی ها,همه چیز درباره استانبول ...ادامه مطلب

مدیرعامل آزادراه تهران-شمال با بیان اینکه اولویت تأمین مالی اجرای قطعه دوم آزادراه تهران-شمال، فاینانس است، درباره ورود قرارگاه خاتم‌الأنبیا به اجرای آزادراه گفت: از حضور شرکت‌های توانمند داخلی استقبال می‌کنیم و آماده مذاکره با قرارگاه در این‌باره هستیم. به گزارش اخبار خودرو به نقل از  فارس، چندی پیش بود که فرمانده قرارگاه خاتم‌الأنبیاء اعلام کرد قرارگاه خاتم ‌آمادگی این را دارد ۴۰ درصد تأمین مالی اجرای آزادراه تهران – شمال را بپذیرد. سردار عبادالله عبداللهی‌خواستار آن شده بود که آزادراه تهران-شمال را به قرارگاه خاتم تحویل بدهند و قرارگاه ظرف زمان مشخص شده منطقی از سوی خودشان پروژه را به پایان رسانده و تحویل دهد. در این راستا موضوع را با مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال در میان گذاشتیم و از وی نیز در این‌باره پرس و جو کردیم. مهران اعتمادی گفت: قطعاً اگر قرارگاه سازندگی خاتم‌الأنبیاء متقاضی ورود به اجرا و تکمیل آزادراه تهران-شمال است، ما آماده مذاکره هستیم و استقبال می‌کنیم تا در مذاکرات مختلف به نتیجه مناسب در این‌باره برسیم. مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال بیان کرد: هدف اصلی بنیاد و وزارت راه و شهرسازی به عنوان شرکای این پروژه، تکمیل آزادراه تهران-شمال است و چه بهتر که این پروژه با دستان توانمند شرکت‌های داخلی انجام شود. وی اظهار داشت: به هر حال هر گونه مشارکت مالی در پروژه آزادراه تهران-شمال را می‌پذیریم، به عنوان مثال در حال حاضر مشارکت هر ۶ شرکت‌‌ فعال در قطعه یک آزادراه، ۶۰-۴۰ به صورت ۶۰ درصد نقدی است. * جذب فاینانس اولویت اول تأمین مالی اجرای قطعه دو آزادراه اعتمادی بیان کرد: در منطقه یک آزادراه تونل ۴ هزار و ۸۰۰ متری تالون وجود دارد که پیشرفت مناسبی دارد؛ تونل تالون ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی در ابنیه دارد. مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال با بیان اینکه منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال نیز بیش از ۲۰ کیلومتر تونل دارد، ادامه داد: تلاش می‌کنیم ابتدا منطقه ۲ آزادراه را شروع و اجرا کنیم و پس از پیشرفت فیزیکی، همزمان منطقه ۳ را نیز شروع کنیم. وی بیان کرد: همچنین برای اجرای قطعه دوم آزادراه تهران-شمال نیز در کنار جذب فاینانس که اولویت ما است، به دنبال سرمایه‌گذار خصوصی هستیم‌، این مشارکت‌ها می‌تواند به صورت ۷۰-۳۰ درصدی یا ۸۰-۲۰ باشد. مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال تأکید کر, ...ادامه مطلب

یکی از مؤسسات آمریکایی مطالعه‌ی ۵ ساله‌ی جالبی را دراین‌باره صورت داده است که با دیدن آن شاید شگفت‌زده شوید. به گزارش اخبار خودرو به نقل از صبحانه ،یکی از مؤسسات آمریکایی مطالعه‌ی ۵ ساله‌ی جالبی را دراین‌باره صورت داده است که با دیدن آن شاید شگفت‌زده شوید. این مطالعه ویژگی‌های شخصیتی و رفتارهای شخصی و حرفه‌ای ۱۵۱۴ راننده و خودرویشان را بررسی کرده است. آیا اولویت مهم شما ایمنی است یا خودروهایی را ترجیح می‌دهید که در هنگام غرش پیشرانه شما را سر ذوق و هیجان بیاورند؟ آیا خودروهایی کم‌مصرف و اقتصادی را دوست دارید یا عاشق قایق‌های جاده‌ای لوکس همانند ب‌ام‌و سری ۷ هستید؟ اگر فردی تنها هستید که آزادی جاده‌های پیش رو را دوست دارد شاید یک سوبارو در گاراژ شما پارک شده باشد.افراد تنهای فعال و سرسخت فورد F-150 را خیلی دوست دارند. انتخاب‌های مصرف‌کنندگان درباره‌ی خودروها با توجه به دو فاکتور مهم صورت می‌گیرد: ملاحظات مربوط به لذت و خوشی و دیگری ویژگی‌های سودمندگرایی. برای نمونه خودروهای اسپورت و کانورتیبل عموماً بر پایه فاکتورهای لذت‌بخش بنا شده‌اند: ظاهر، قیمت، سرعت، هندلینگ و پرستیژ. از طرف دیگر یک مینی ون اساسا برپایه ی ملاحظات سودمندی ساخته شده‌اند: میزان پیمایش با یک باک سوخت، ایربگ ها، رتبه‌بندی ایمنی و تعداد صندلی‌های در دسترس. این دو فاکتور با هم ترکیب می‌شوند تا خودرویی را بسازند که اولویت‌های شخصی شما را شرح دهند و پنجره‌ای عمیق به روی هویت شما باز نمایند. ملاحظات روانشناسی خرید خودرو طبق آنالیزهای وسیع انجمن مطالعات حمل‌ونقل (PDF) 4 فاکتور شخصیتی پایه وجود دارند که در هنگام خرید یک خودرو خود را نشان می‌دهند: جستجوگر ماجراجو، مؤسس، انزواطلب و شخصیت آرام. اگر خودروها نشان دهنده‌ی هویت‌های ما هستند بنابراین آنالیز مالکان خودروها از روی خودرویشان نسبتاً آسان خواهد بود. خودروی کوچک: مالکان خودروهای کوچک اغلب انزواطلب هستند. این افراد خودروی بزرگی نیاز ندارند تا مردم را در چشم بر هم زدنی جابجا کنند. نگرانی‌های زیست‌محیطی اغلب در صدر لیست اولویت‌های این افراد قرار دارند. این دسته از مالکان عموماً در حالت جستجو نیستند و غالباً عضو خانواده‌های کم‌جمعیت هستند. خودروی کامپکت: همانند راننده‌های خودروهای کوچک، مالکان خودروهای کامپکت نیز از مسافرت شخصی لذت نمی‌برند. بسیاری از این , ...ادامه مطلب

طرح LEZ قرار بود جایگزین طرح زوج و فرد شود، اما شنیده می‌شود این طرح در کنار طرح و زوج و فرد اجرایی می‌شود. به گزارش اخبار خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران ،چندین سال پیش زمانی که آلودگی هوای تهران به شرایط بحرانی رسیده بود، مسئولان تصمیم به اجرای راه حل موقتی برای کاهش آلودگی هوا گرفتند. آنها محدوده ای را فراتر از محدوده طرح ترافیک تعیین کردند و گفتند که در روزهای آلوده، طرح تردد زوج و فرد در این محدوده اجرا می شود. اوایل طرح زوج و فرد موقتی بود و در روزهای بحرانی اجرا می شد اما کم کم مسئولان این طرح موقتی را به قانون تبدیل کردند و برای ورود غیر مجاز خودروها به آن به مانند طرح ترافیک جریمه در قانون تعیین کردند. این به معنای این است که یک طرح موقتی تبدیل به طرح دائمی شد اما در این چند ماه خبر از حذف طرح زوج و فرد آمد و اینکه طرحی به نام LEZ جایگزین آن خواهد شد. مطابق طرح LEZ تنها خودروهایی مجاز به تردد درمحدوده زوج وفرد هستند که دارای معاینه فنی باشند. قرار بر این شد که معاینه فنی خودروها در سامانه جامعه ثبت شود و طرح زوج و فرد برچیده شود. *طرح LEZ جایگزین زوج و فرد می‌شود همزمان با روزهای پایانی ماه مبارک رمضان رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: طرح LEZ به تصویب شورای عالی ترافیک کشور رسید، اما به ما جهت اجرا ابلاغ نشده است. وی افزود: طرح LEZ با ساختاری جدید به زودی جایگزین طرح زوج و فرد می‌شود. سردار حسینی اذعان کرد: طرح LEZ که در جلسه اول شورای عالی ترافیک کشور مطرح شد شرایط ایده‌آلی داشت اما در ساختار جدید این طرح از ایده‌آل‌ ها خارج شده است. وی بیان کرد: ‌باید بسترهای لازم برای اجرای این طرح باید توسط دستگاه‌‌های مربوطه فراهم شود، ضمن آنکه پلیس آمادگی اجرای این طرح را دارد. **LEZ راه حل فرار از آلودگی هوا چند روز پیش نیز محمدباقر قالیباف، شهردار تهران درخصوص اجرایی شدن طرح LEZ و ایجاد تغییرات در این طرح گفت: طرح LEZ که در شورای عالی ترافیک کشور تصویب شده، دغدغه‌های ما برای کاهش آلودگی هوا را پاسخ می‌دهد اما امیدوارم در اجرای LEZ کسی عقب‌نشینی نکند، چراکه بالاخره اجرای این طرح سخت است اما وقتی که می‌فهمیم آلودگی هوا به حیات انسان‌ها لطمه می‌زند باید سختی این کار اجرایی را به جان بخریم. *ورود به محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد نیازمند داشتن طرح است نه معاینه فنی اما ا, ...ادامه مطلب

شایعات و اخبار در خصوص نسل جدید تویوتا سوپرا هنوز هم داغ است و آخرین این اخبار مربوط به پیشرانه این خودرو میشود. یک موتور ۳ لیتری V6 تویین توربو که با کد ۹۴۳F شناخته شده و گویا قرار است در نسل پنجم لکسوس GS نیز استفاده شود. به گزارش اخبار خودرو ، باید دید این موتور چه ویژگی ها و ظرفیت هایی دارد، چرا که بسیاری از رقبا در این کلاس از موتورهای مشابه بهره میگیرند و این انتظار به طور جدی از جانشین تویوتا سوپرای افسانه ای میرود که فراتر از تمام رقبای خود ظاهر شود. اما همین مطلب نشان میدهد سوپرا تفاوت های بسیار زیادی با تویوتا GT 86 خواهد داشت که در حال حاضر از موتور ۲ لیتری چهار سیلندر بهره میگیرد. تویوتا سوپرا البته از آنجایی که هنوز هیچ یک از این موارد توسط تویوتا یا لکسوس تایید نشده، تمام مطالب فوق در حد حدس و گمان باقی خواهد ماند و با توجه به تلاش روز افزون خودروسازها برای تولید موتورهای جمع و جور تر و پاک تر امکان هر تغییری در این خصوص وجود دارد. البته در صورتی که تویوتا از این پیشرانه استفاده کند با یک تیر دو نشان زده است. هم یک گزینه جدید برای لکسوس GS خواهد داشت و هم یک موتور مناسب برای تویوتا سوپرا. این یک سناریوی برد برد برای تویوتا محسوب میشود که میتواند بر اساس آن جان تازه ای هم به لکسوس GS بخشیده و برای آن در کلاس کوپه های اسپرت جایگاه بهتری دست و پا کند. با توجه به اینکه نسل جدید سوپرا به صورت هیبریدی عرضه خواهد شد انتظار میرود موتور درونسوز آن قدرتی و گشتاوری در حدود ۴۰۰ اسب بخار و ۳۲۵ فوت پوند داشته باشد تا بتواند سایر رقبا را به هماوردی دعوت کند. در هر صورت اخبار رسیده حاکی از آن است که تویوتا در هفته های آتی اطلاعاتی را در این خصوص منتشر خواهد کرد تا پرده ابهام تا حدودی از ماجرای جذاب سوپرا کنار رود. منبع : topspeed Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

خودروسازان پیشنهاد های ویژه ای برای تابستان مشتریان خود در نظر گرفته اند. خودروسازان انواع فروش فوری، اعتباری (چکی) و پیش فروش را پیشنهاد می دهند اما برای شما که به خودرو نیاز فوری دارید و پول کافی ندارید، خرید اعتباری بهترین گزینه است چرا که در روش دیگر مانند پیش خرید، اگر چه سود مشارکت به شما تعلق می گیرد، اما خودرو دیرتر به دستتان می رسد. به گزارش اخبار خودرو ،شاید شما از جمله افرادی باشید که با داشتن ۱۰ تا ۱۵ میلیون، می خواهید یک خودروی مناسب مثلاً ۳۰ تا ۴۰ میلیونی بخرید اما با توجه به پایین ترین قیمت های خودروی صفر در بازار، یا منتظرید پول بیشتری به دست بیاورید یا نیم نگاهی به خودرو های دست دوم دارید اما قبل از هر گونه تصمیمی لازم است از طرح های جدید خودروسازان داخلی باخبر شوید. خودروسازان پیشنهاد های ویژه ای برای تابستان مشتریان خود در نظر گرفته اند. خودروسازان انواع فروش فوری، اعتباری (چکی) و پیش فروش را پیشنهاد می دهند اما برای شما که به خودرو نیاز فوری دارید و پول کافی ندارید، خرید اعتباری بهترین گزینه است چرا که در روش دیگر مانند پیش خرید، اگر چه سود مشارکت به شما تعلق می گیرد، اما خودرو دیرتر به دستتان می رسد. با این حال در این گزارش، فارغ از بررسی کیفیت، دو نمونه از فروش های اعتباری خودروسازان طی روز های اخیر را معرفی می کنیم. سایپادر بین محصولات سایپا، تیبا۲ محصولی است که تقریباً شرایط مورد نظر شما را داراست. به طوری که با یک پیش پرداخت ۱۰ تا ۱۵ میلیونی می توان این خودرو را که قیمتی در حدود ۲۷ میلیون دارد، به صورت اعتباری خرید.جدول زیر شرایط خرید تیبا۲ را بر اساس آخرین اعلامیه های سایپا بیان کرده است:در این مدل خرید، خودرو به صورت ۱۵ روزه و از محل خودرو های نمایندگی ها (امانی) تحویل داده می شود. بر این اساس، ابتدا حدود ۱۳ تا ۱۵ میلیون تومان پیش پرداخت می کنید و بقیه را به صورت ۴ چک ۶ ماهه یا ۸ چک ۴ ماهه می پردازید. بنابراین، در مدل اول نرخ سود تسهیلات ۱۷ درصد و در مدل دوم، ۱۹ درصد خواهد بود. در نتیجه سودی که برای تسهیلات در این دو مدل خرید می پردازید، به ترتیب حدود ۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان و نیز ۳ میلیون و ۶۶۰ هزار تومان خواهد بود. در نهایت هم در مدل اول، شما این خودرو را ۳ میلیون و ۳۷۰ هزار تومان و در مدل دوم حدود ۴ میلیون تومان بیشتر از قیمت نقدی خری, ...ادامه مطلب

با تصویب هیئت وزیران، کارگروهی به منظور هماهنگی و نظارت بر اجرای مطلوب برنامه ها برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها تشکیل می شود. به گزارش اخبار خودرو ،با تصویب هیئت وزیران، کارگروهی به ریاست معاون اجرایی رییس جمهور به منظور هماهنگی و نظارت بر اجرای مطلوب برنامه ها و نیز انجام اقدامات لازم برای تحقق برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها تشکیل می شود. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت، اعضای این کارگروه شامل وزارتخانه های کشور، راه و شهرسازی، نفت، صنعت، معدن و تجارت، امور اقتصادی و دارایی و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، سازمان حفاظت محیط زیست، بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران و شهرداری کلانشهر ذی ربط هستند. متن مصوبه هیئت وزیران به شرح زیر است:۱- به منظور هماهنگی و نظارت بر اجرای مطلوب برنامه های کوتاه مدت و بلندمدت و نیز انجام اقدامات لازم برای تحقق برنامه بلندمدت برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها کارگروهی به ریاست معاون اجرایی رییس جمهور و عضویت وزارتخانه های کشور، راه و شهرسازی، نفت، صنعت، معدن و تجارت، امور اقتصادی و دارایی و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، سازمان حفاظت محیط زیست، بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران و شهرداری کلانشهر ذی ربط تشکیل می گردد.۲- تصمیمات کارگروه مذکور با رعایت قوانین و مقررات مربوط برای کلیه دستگاه های اجرایی ذی ربط و شهرداری های کشور لازم الاجرا است. در مواردی که تحقق تصمیمات کارگروه نیازمند تصمیم گیری سایر مراجع ذی ربط قانونی است، مراتب به مرجع مذکور برای تصمیم گیری نهایی ارسال می شود.۳- محل استقرار دبیرخانه کارگروه مذکور در معاونت اجرایی رییس جمهور تعیین می شود.۴- دستگاه های اجرایی موظفند در راستای برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها، اقدامات مندرج در جدول پیوست را که تأیید شده به مهر دفتر هیئت دولت است طی زمان بندی های تعیین شده اجرا و محقق نمایند.۵- در راستای اجرای برنامه یک ساله جایگزینی خودروهای فرسوده حمل و نقل عمومی در برنامه کاهش آلودگی هوای کلانشهرها، بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران موظف است مبلغ بیست و دو هزار میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۲۲) ریال تسهیلات با نرخ بیست درصد (۲۰%) را از طریق بانک های عامل (ملی، ملت، صادرات، تجارت و توسعه تعاون) جهت نوسازی ناو, ...ادامه مطلب

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور گفت: اگر خودروسازان دو هزار میلیارد تومان مطالبات معوق قطعه‌سازان را به سرعت پرداخت نکنند شاهد دومینوی ورشکستگی قطعه‌سازان خواهیم بود. به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا ،آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به ۵۵۰۰ میلیارد تومان رسیده که دو هزار میلیارد تومان آن مربوط به مطالبات معوق است. وی با بیان اینکه متاسفانه صنایع قطعه‌سازی در وضعیت خوبی به سر نبرده و با کمتر از ۵۰ درصد ظرفیت خود فعال هستند، خاطرنشان کرد: در این شرایط اگر دو هزار میلیارد تومان مطالبات معوق قطعه‌سازان از خودروسازان به سرعت تعیین تکلیف و پرداخت نشود قطعه‌سازان با چالش جدی روبرو خواهند شد. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور ادامه داد: در این زمینه طرح‌های مناسبی از سوی دو خودروساز بزرگ برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان در دست بررسی است که امیدواریم هرچه زودتر اجرایی شود. وی افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز جلساتی با دو خودروساز بزرگ داشته و براساس آن مقرر شده ظرف یک ماه آینده دو هزار میلیارد تومان مطالبات معوق قطعه‌سازان از خودروسازان، تعیین تکلیف شود. محبی‌نژاد با بیان اینکه ۲۰ درصد قطعه‌سازان حدود ۸۰ درصد قطعات دو خودروساز بزرگ را تامین می‌کنند، تصریح کرد: خوشبختانه به دنبال اقدامات صورت گرفته، مطالبات قطعه‌سازان کوچک پرداخت شده و دو هزار میلیارد تومان مربوط به مطالبات معوق قطعه‌سازان متوسط و بزرگ است که امیدواریم هر چه زودتر پرداخت شود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

به نظر می رسد باز هم پای لابی و افرادی که از این شراکت با فرانسوی ها سود می برند در میان است. افرادی که با محرمانه سازی قرارداد با پژو – سیتروئن بدنبال پنهان کاری برای رسیدن به منافع شخصی خود هستند. افرادی که مذاکره با بنز و فیات را تنها برای خالی نبودن عریضه مطرح کردند تا موضوع طبیعی جلوه کند. به گزارش اخبار خودرو به نقل از رجانیوز، پس از امضای برجام در تیر ۹۴، مسئولان خودروسازی ایران خبر از مذاکرات گسترده با خودروسازان اروپایی چون بنز، فولکس واگن آلمان و فیات ایتالیا برای مشارکت با آنها می دادند و اعلام میکردند، مذاکره با فرانسوی ها را بعلت عدم پایبند بودن به تعهداتشان در زمان تحریم در اولویت آخر قرار خواهند داد و سهم کمی از بازار ایران در اختیار پژو – سیتروئن قرار خواهد گرفت؛ ولی پس از حدود یکسال از امضای برجام مشخص شد، در اختیار قرار گرفتن بی چون و چرای تمام بازار ایران به خودروساز درجه سوم فرانسوی در دستور کار دولت تدبیر و امید است تا شائبه نفوذ دلالان سازمان یافته در صنعت خودروسازی کشور تقویت گردد. مرداد سال گذشته هاشم یکه زارع مدیرعامل ایرانخودرودر مصاحبه خبری اظهار داشت:اخیرا مذاکرات خوبی با بنز داشتیم و این شرکت تصمیم گرفته به صورت تمام قد وارد بازار ایران شود.شرکت فولگس واگن مذاکراتی با ایران خودرو داشته است. از نظر ما فولگس واگن یکی از گزینه‌های مناسب برای شراکت با ایران خودرو است.وی همچنین در زمستان سال گذشته اعلام کرد فیات به‌عنوان شریک جدید شرکت ایران خودرو انتخاب و مذاکرات با این خودروساز ایتالیایی به‌زودی آغاز خواهد شد. پس از این اظهار، اعلام شد ایران خودرو و فیات گفت‌و‌گوهای خود را با هم علنی کرده و پس از مدتی نه چندان طولانی، تفاهم‌نامه‌ای میان آنها منعقد می شود، ولی اوضاع به شکلی پیش رفت که گمانه ها برای انجام نشدن مذاکره‌ای میان این دو شرکت تقویت گردید تا اینکه در سفر هیات سیاسی- اقتصادی ایتالیا به ایران،مسوولان فیات در جمع آنها حضور پیدا نکردند و مشخص شود از همان ابتدا مذاکره ای شکل نگرفته بود. اما پس از آب و تاب افتادن توافق هسته ای، تنها پژو – سیتروئن خودروساز درجه سه جهانی بود که بازگشتش به ایران (آن هم نه با شیوه ای که تضمین کننده منافع کشور باشد) عملی شد و فعال ترین کارخانه سایپا ( که تولید کننده ۳۰ درصد ظرفیت تولید این شرکت با ساخت دو برند, ...ادامه مطلب

وزیر صنعت با اشاره به برآورد کارشناسان مبنی بر نیاز ایران به ۵۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری خارجی در سال گفت: دسترسی به این رقم به سرعت عملی نیست. زیرا این میزان مقدارش خیلی بالا است. ما باید کار را با انتظارات به مراتب کمتری شروع کنیم. وزیر صنعت با اشاره به برآورد کارشناسان مبنی بر نیاز ایران به ۵۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری خارجی در سال گفت: دسترسی به این رقم به سرعت عملی نیست. زیرا این میزان مقدارش خیلی بالا است. ما باید کار را با انتظارات به مراتب کمتری شروع کنیم. به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم، نشریه هندلس بلات آلمان مصاحبه ای را با وزیر صنعت ایران با موضوع روابط دو جانبه انجام داده است: -جناب آقای وزیر، کشور شما می‌خواهد با خاتمه یافتن تحریم‌ها جهش بزرگی را در زمینه اقتصادی انجام دهد. حوزه هایی که ایران قرار است بطور خاص بر روی آنها سرمایه‌گذاری‌ ‌کند، کدامند؟ما در دوران تحریم سخت کوشش کردیم و بسیاری از چیزهایی را جانشین اقلامی کردیم که قبلاً به کشورمان وارد می شدند. ما امروز خود ظرفیت گسترده‌ای در بخش تولید داریم. اما ضمن آن به همکاری درازمدت با کشورهای صنعتی مانند آلمان نیز علاقمند می باشیم. در اینجا پروژه‌های زیرساختی ، به خصوص در بخش حمل و نقل، نفت و گاز، در معدن و در بخش مواد غذایی در اولویت قرار دارند . ما در این موارد با صدها شرکت از کشورهای مختلف پیرامون قراردادهایی به ارزش میلیارد دلاری مذاکره می‌کنیم. آنچه در اینجا برای ما در درجه اول اهمیت دارد، انجام سرمایه‌گذاری‌های مشترک وتاسیس شرکت‌های مشترک هستند. پروژه‌هایی از ارجحیت برخوردارند که راه حل‌های تامین مالی لازم را هم ارائه دهند. در ضمن ما در تلاشیم تا بخش بانکی خود را مجدداً در سطح بین‌المللی فعال و روابط با موسسات اعتباری را دوباره برقرار سازیم. – بطور یقین این مشکل بزرگی محسوب می‌شود. دولت آلمان از بدهی‌های سابق ایران نزد بیمه اعتباری هرمس شکایت دارد؟ما خوشبختانه بزرگترین مشکلات را حل کرده‌ایم. تنها مشکلات جزیی مانده‌اند که باید بر آنها نیز فائق آییم. امیدواریم که اینها هم هرچه زودتر برطرف شوند. با ایتالیا، فرانسه و کره جنوبی این معضل را حل کرده‌ایم. در واقع انتظار داشتیم آلمان سریع‌تر از بقیه به ایران بازگردد. اکنون پس از دیدار انجام گرفته با گابریل، وزیر اقتصاد فدرال چنین به نظر می‌رسد که آ, ...ادامه مطلب

کشور ما باید رد زمینه خودرو تبدیل به یک کشور تولیدی و در نهایت صادرات تبدیل شود و از همین رو واردات اتومبیل به تولید در کشور لطمه های جبران ناپذیری می‌زند. به گزارش اخبار خودرو به نقل از راه دانا، حسین گروسی، عضو کمیسیون صنایع در خصوص ثبت سفارش خودروهای آمریکایی در ایران که اخیراً صورت گرفته است اظهار داشت: واردات خودرو از همه کشورها به ویژه آمریکا مشکلات زیادی را برای کشور به دنبال خواهد داشت. وی همچنین گفت: کشور ما باید رد زمینه خودرو تبدیل به یک کشور تولیدی و در نهایت صادرات تبدیل شود و از همین رو واردات اتومبیل به تولید در کشور لطمه های جبران ناپذیری می‌زند. عضو کمیسیون صنایع خاطر نشان کرد: اگر قرار است خودرو سازان داخلی طبق استانداردهای جهانی خودرو بسازند، باید همکاری هایی با خودروسازان برتر دنیا داشته باشند از این رو صرفا واردات نه تنها کمکی به خودروسازی در کشور نمی‌کند بلکه عواقب ناخوشایندی را به دنبال خواهد داشت. گروسی اذعان داشت: پیش از این در مجلس جلسات متعددی با وزارت صنعت گذاشته شده و تأکید شده است که باید با خودروسازی های روز دنیا همکاری داشته باشیم اما این همکاری به شکل تولید در ایران و صادرات به کشورهای همسایه باشد. وی در ادامه تصریح کرد: برای بررسی موضوع واردات خودرو و نحوه همکاری با خودروسازی های دنیا پیش از این جلساتی با حضور نعمت زاده تشکیل شده است و در ادامه این جلسات هفته آینده نیز جلسه‌ای خواهیم داشت. عضو کمیسیون صنایع در پایان تأکید کرد: انتظار ایران در پسابرجام تولید و صادرات در بحث خودرو است نه واردات بی رویه خودروهای خارجی به ویژه خودروهای لوکس و نعمت زاده هفته آینده برای ارائه توضیحات در این زمینه به مجلس می‌آید. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

رئیس مرکز کنترل ترافیک راهور ناجا گفت: همه سرنشینان خودرو باید در طول مسیر کمربند ایمنی خود را بسته نگه دارند. به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،سرهنگ نادر رحمانی در خصوص آخرین وضعیت راه‌ها و جاده‌ها، اظهار کرد: محور فیرزکوه (شمال به جنوب) در منطقه شیرگاه تا زیر آب نیمه سنگین است. وی تصریح کرد: محدوده هراز ( جنگل آمل،نارجستان) هم ترافیک نیمه سنگین گزارش شده است. سرهنگ رحمانی در ادامه به ترافیک محدوده منجیل،رودبار اشاره کرد و گفت: در این محدوده هم با ترافیک سنگین روبرو هستیم ضمن اینکه  آزاد راه کرج-قزوین (محدوده سیمان آبیک) هم ترافیک نیمه سنگین است. رئیس مرکز کنترل ترافیک راهور اضافه کرد: با توجه به بارش برف و باران در اغلب استان‌های شمالی و غربی،سطوح جاده‌ها لغزنده است که توصیه می‌شود رانندگان چراغ‌های خودروهای خود را در محیط‌ های کم نور و یا مه گرفته روشن کنند. وی در پایان خاطر نشان کرد: کلیه سرنشین‌های وسایل نقلیه حتماً کمربند ایمنی خود را ببندند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب