اخبار خودرو

به گزارش « اخبار خودرو » ، عملکرد خودروسازان در بازار سرمایه این روزها، تفاوت‌های زیادی با یکدیگر دارند، درحالی‌که گروه خودرویی کم‌وبیش و دست‌به‌عصا برای قرار گرفتن در مسیر رشد حرکت می‌کند، گروه صنعتی ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه و کشور در مسیر صعودی بلندمدت قرار دارد و ارزش بازار این خودروساز از مرز چهارهزاروچهارصد میلیارد تومان نیز گذشته است. ایران‌خودرو با توجه‌به مراسم رونمایی که ایران خودرو در چند روز گذشته با حضور رئیس مجلس برگزار کرد و همچنین اقدامات اساسی از زمان مدیریت هاشم یکه زارع در این خودروساز، بسیاری بر این باور هستند که ایران‌خودرو درحال‌حاضر یکه‌تاز بازار سرمایه در گروه خودرویی است و توانسته بسیاری از سرمایه‌های سرگردان در بازار سرمایه را به خود جلب کند. اگر بخواهیم دلایل این عملکرد خوب ایران‌خودرو در بورس را بررسی کنیم، باید گفت ایران‌خودرو در زمینه انعقاد قراردادهای خارجی در خودروسازی اولین شرکتی بود که توانست با یک خودروساز معتبر بین‌المللی همچون پژو، قرارداد همکاری امضا کند، ازسوی دیگر آبی‌پوشان جاده مخصوص موفق شدند در زمینه تولید خودروهای کار و تجاری با شرکت دایملر آلمان نیز به همکاری بپردازند که این همکاری‌ها قرار است در زمینه تولید موتور نیز ادامه پیدا کند. دومین دلیل نیز مربوط به ارائه مح, ...ادامه مطلب

برخی از کارشناسان و نمایندگان مجلس معتقدند دلیل اصلی ثبات نرخ بنزین در نظر نگرفتن مالیات و هزینه های نقل و انتقال حامل های انرژی است. به گزارش اخبار خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران ،در خردادماه سال ۹۴ قیمت بنزین تک‌نرخی و ۱۰۰۰تومانی شد البته از طرفی در پاییز سال گذشته با کاهش شدید قیمت نفت، فاصله قیمت جهانی بنزین و این فرآورده نفتی در ایران کم شد، پیش‌بینی‌ها حاکی از این بود که به دوران ثبات در نرخ بنزین رسیده‌ایم؛ این در حالیست که قیمت این سوخت در کشورهای دیگر مطابق با تغییرات قیمت های جهانی نفت متحول می شود. در همین رابطه غلامرضا شرفی عضو کمیسیون انرژی مجلس اظهار داشت: قیمت حامل های انرژی در اروپا و آمریکا براساس قیمت های جهانی کنترل می شود؛ این موضوع حتی در تمامی موارد مانند بیمه،عوارض، مالیات ها، گمرکی ها و حتی طلا و آهن آلات و فلزات گران بها نهادینه و اعمال می شود. وی افزود: اگر این اتفاق هم اکنون در کشور ما هم رخ بدهد وضعیت اقتصادی کشور رو به زوال خواهد رفت و تا زمانی که یک سامانه رسمی و کاملا محاسبه شده در این خصوص نداشته باشیم نمی‌توانیم این روند را در کشور به اجرا در آوریم. شرفی عنوان کرد: درحال‌حاضر به دلیل آنکه ما فاقد این سامانه هستیم ناچاریم یک نرخ ثابت و متوسطی را در قیمت تمام شده فرآورده ها لحاظ و اعمال کنیم. عدم دریافت مالیات عامل ثبات نرخ بنزین همچنین جلیل جعفری بنه خلخال, کارشناس اقتصادی بیان کرد: دولت با عرضه بنزین به داخل کشور بسیاری از مسائل مانند هزینه های حمل و نقل، بیمه و مالیات را در نظر نمی گیرد. وی افزود: پیش بینی می شود با اجرایی شدن طرح دو نرخی شدن بنزین، قیمت این فرآورده نفتی به لیتری ۱۵۰۰ تومان هم برسد، که این طرح در مجلس با مخالفت بیشتر نمایندگان مواجه شد و عده ای بر این باور بودند که اجرای این طرح فساد آور است. جعفری بیان کرد: دولت می تواند با راهکارهای مختلفی این قانون را اجرایی کرده و نرخ ۱۰۰۰ تومان بنزین را حفظ کند و سهمیه های سوخت را به گونه ای در نظر بگیرد تا نیاز به دو نرخی شدن آن نباشد، زیرا اگر تغییر اندکی در افزایش قیمت بنزین رخ دهد به دنبال آن جو کاذب روانی به وجود آمده و قیمت کالاهای دیگر را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهد، در این صورت تورم افزایش پیدا می‌کند که این اقدام به صلاح کشور نخواهد بود. وی با اشاره به تعیین نرخ‌های مت, ...ادامه مطلب

به گزارش اخبار خودرو ،همان‌طور که می‌دانیم، لرزش در خودرو می‌تواند نتایج بدی به همراه داشته باشد؛ از بروز عیب و ایراد در بدنه و دیگر قسمت‌ها خصوصا مفاصل و اتصالات چرخ‌ها و قسمت‌های بدنه و حتی به صدا افتادن داخل اتاق تا افزایش مصرف سوخت. به طور کلی زمانی که قسمتی از یک خودرو دچار لرزش می‌شود، نیرویی که توسط موتور تولید می‌شود در این قسمت‌ها هدر خواهد رفت چرا‌که یا قسمتی از آن صرف تولید لرزش می‌شود و یا قسمتی از آن برای کاهش این لرزش باید هزینه شود. منظور از بالانس تایر‌ها چیست؟ به طور خلاصه و ساده می‌توان گفت منظور از بالانس‌کردن تایر‌ها، گرفتن لرزش آن در اثر ناهمگنی‌های موضعی آن است. رینگ چرخ و حتی خود لاستیک می‌توانند به صورت ناهمگن ساخته شده باشند و یا در طول زمان و در اثر کارکرد و برخورد با پستی و بلندی‌های مسیر دچار مشکلاتی شوند. این عیوب باعث چرخش نامتوازن تایر ‌حین حرکت در سرعت‌های مشخصی می‌شود که برای رفع این حالت باید تایر را بالانس کنیم. بالانس کردن چرخ‌ها با کمک دستگاه انجام می‌شود و برای این کار در لبه رینگ و مکان مشخصی که کمک به رفع این حالت می‌کند، باید وزنه‌های سربی مناسبی قرار داد. تایر بد، رینگ معیوب ریم یا چیزی که در کشورمان به آن رینگ می‌گوییم، قطعه‌ای فلزی است و به همین خاطر می‌تواند‌ حین حمل و نقل و یا حتی پروسه تولید، دچار مشکلاتی شود. این عیوب به‌راحتی منجر به برهم خوردن بالانس تایر‌ها شده و لرزش‌هایی را ایجاد می‌کنند. ضمن اینکه می‌توانند منجر به خرابی تایر و ایجاد لاستیک‌سایی نیز شوند. همچنین وجود ایراد در تایر حتی در نمونه‌های معروف خارجی نیز هر چند بسیار کم دیده می‌شود اما نادر هم نخواهد بود. به همین خاطر گاهی مواقع‌ حین بالانس‌کردن چرخ‌ها دیده می‌شود که ایراد از خود رینگ مثل تابیدگی و یا خود تایر است. بالانس درجا و روی دستگاه گاهی مواقع تایر روی دستگاه و به طور جدا بالانس و تنظیم می‌شود و گاهی مواقع همان طور که در زیر خودرو قرار دارد. از فواید بالانس جدا و روی دستگاه در این است که بعد از بالانس‌شدن تایر‌ها، اگر باز هم ایرادی از سیستم تعلیق وجود داشته باشد، به خوبی نمایان خواهد شد. از طرف دیگر با بالانس روی دستگاه، ممکن است با وجود ایراد کوچکی در قسمتی از سیستم تعلیق باز هم شاهد لرزش در تایر‌ها در سرعت‌های بالا باشیم که با بالانس درجا که تا, ...ادامه مطلب

معاون فنی عمران شهرداری تهران دلایل ترافیک پل صدر را تشریح کرد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،علیرضا جاوید با بیان این مطلب افزود: برای رفع مشکل انسداد ترافیکی بزرگراه صدر و نیایش مشاوران گزینه های مختلفی را بررسی کردند و تمامی این گزینه ها نیز در کمیته سویل که مرکب از اساتید دانشگاهی، کارشناسان معاونت حمل و نقل و ترافیک و عمرانی بود؛ تمامی این گزینه ها مورد بررسی قرار گرفت تا اینکه افزایش ظرفیت بزرگراه صدر و ساخت تونل نیاش مورد تایید قرار گرفت. وی ادامه داد: در مورد مشکل ترافیکی پل طبقاتی صدر باید به این مساله اشاره کرد که قبل از ساخت این پل؛ ترافیک زیادی را در این محدوده در ساعات پیک سفر داشتیم. اگر اقدام به ساخت تونل نیایش می کردیم، اما افزایش ظرفیت در بزرگراه صدر ایجاد نمی کردیم این بزرگراه غیر قابل استفاده بود. معاون شهردار تهران درباره دلیل پر ترافیک بودن مسیر دسترسی پل  صدر و نیایش در ساعت پیک ترافیک بیان کرد: وجود ترافیک در پل صدر به دلیل اشکال  در طراحی این پل طبقاتی نیست بلکه اشکال از تعداد زیاد خودروهاست که برای عبور از این محور استقبال می کنند. وی در ادامه درباره رفع مشکلات ترافیک بزرگراه شهیدحقانی و ملاصدرا به ویژه در تقاطع جهان کودک نیز توضیح داد: طرح رفع مشکل ترافیکی این محدوده نیز تدوین و در کمیته سویل شهرداری تهران نیز به تصویب رسیده است. براساس طراحی های انجام شده قرار است تا افزایش ظرفیت ترافیکی در این محدوده به صورت  زیرگذر از قبل از چهارراه جهان کودک تا بعد از میدان ونک اجرا شود. به گفته معاون فنی و عمرانی شهردار تهران اجرای این طرح فعلا در اولویت برنامه های معاونت فنی و عمران شهرداری تهران قرار ندارد. وی در بخش دیگری از صحبت های خود درخصوص انتخاب پیمانکار ارگان های دولتی و یا بخش خصوصی برای اجرای پروژه های عمرانی شهر تهران نیز یادآور شد: بعد از آنکه طرح های عمرانی شهر تهران از نظر  ابعاد هزینه ای و نحوه اجرا و تامین منابع مالی بررسی شد؛ از طریق مناقصه عمومی پروژه به پیمانکاران بخش خصوصی و یا پیمانکاران عمومی واگذار می شود. درواقع انجام این مرحله برعهده معاونت مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران است. جاوید همچنین درباره تونل امیر کبیر و عدم استفاده از مسیر غرب به شرق آن نیز تاکید کرد: از زمانی که طرح تونل امیرکبیر از یک زیرگذر ساده به یک تون, ...ادامه مطلب

امروزه هر شخص برای یافتن هر چیز مورد نیاز خود سریع ترین و ساده ترین روش یافتن آن را جستجو در موتورهای جستجو می داند. پاسخی که بعد از هر جستجو ارائه می شود لیستی از سایت های مرتبط با کلمه کلیدی مورد نظر ماست. بنابراین با وجود صنایع و کسب و کارهای مختلف در زمینه های گوناگون و رقابت تنگاتنگ میان این حوزه ها، هر سازمان با داشتن دامنه ای منحصر به خود و سایتی با طراحی حرفه ای و بهره گیری از اصول بهینه سازی سایت قادر خواهد بود در این عرصه رقابت، ابراز وجود نموده و با رعایت نکاتی، در بازاریابی الکترونیکی خدمات و محصولات خود موفق گردد. لیستی از دلایل اهمیت و ضرورت وجود سایت برای هر سازمان و موسسه -با طراحی سایت و صفحه درباره ما، رزومه ای خلاصه و اثرگذار از فعالیت و سابقه شرکت در حوزه کاری خود در این صفحه ارائه داده که این امکان در تجارت غیرآنلاین کمتر قابل پیاده سازی است. -با طراحی وب سایت از نوع فروشگاهی، با ارائه فروشگاهی آنلاین، شیوه ای سریع و ساده در جهت فروش محصولات و خدمات سازمان خواهیم داشت. – برند سازی –طراحی سایت ریسپانسیو در دنیای روبه پیشرفت و فراگیر موبایل و دستگاه های هوشمند در مطرح و دیده شدن شرکت و حوزه کاری سازمان موثر خواهد بود. -دسترسی یا پشتیبانی آنلاین کاربران از طریق ایمیل پشتیبانی اعمال شده در طراحی وب سایت سازمان -تبلیغات موثر بصری یا متنی در دنیای وب با میلیون ها مخاطب آنلاین -آگاه سازی مخاطبان از فعالیت های اخیر و محصولات جدید شرکت با اخبار سایت – شیوه ای ساده و سریع برای تعامل با مشتریان و بازدیدکنندگان سایت  البته این موارد تنها تعدادی از نقاط قوت طراحی وب سایت و ضرورت وجود سایت برای هر شرکتی است. بعلاوه در طراحی سایت با رعایت نکات زیر، به ارائه سایتی بپردازید که علاوه بر متناسب بودن طراحی آن با حوزه کاری شما، بتواند در موتورهای جستجو حائز رتبه ای گردد و بازدیدکنندگان بیشتری را برای سایت جذب نماید. ۱-استفاده از لوگوی شرکت که در روند برندسازی نیز موثر است. ۲-مدیریت محتوا و مطالب بروز و متناسب ۳-بهره گیری از کلمات کلیدی مرتبط در تایتل ۴-تصاویر بهینه شده از باب حجم و توضیحات آنها ۵-بهینه سازی سرعت لود سایت  و .. در پایان به طور خلاصه می توان گفت برای کسب موفقیت و پیشی گرفتن از رقبای خود و از دست ندادن بازدیدکنندگان و مشتریان اینترنتی و کسب قدرت  و شهر, ...ادامه مطلب

در صورت توقف عرضه کارتی بنزین اما گازوئیل کماکان با کارت در جایگاه‌ها توزیع خواهد شد. به گزارش اخبار خودرو ،مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تشریح سه عامل تاثیرگذار در حذف و توقف عرضه کارتی بنزین، گفت: در صورت توقف عرضه کارتی بنزین اما گازوئیل کماکان با کارت در جایگاه‌ها توزیع خواهد شد. سیدناصر سجادی در گفتگو با مهر درباره مهمترین عوامل تاثیر گذار در توقف عرضه کارتی و حذف کارت‌های هوشمند بنزین خودروها، گفت: پس از عرضه تک نرخی بنزین، رشد مصرف این فرآورده نفتی در کشور متوقف شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلام اینکه از ابتدای سال‌جاری تاکنون در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد مصرف بنزین در کشور کمتر از دو درصد بوده است، تصریح کرد: از سوی دیگر، گزارش‌های استخراج شده از استان‌های مرزی حاکی از آن است که در تمامی استان‌های مرزی رشد مصرف بنزین به مراتب کمتر از دو درصد بوده است. این مقام مسئول با تاکید بر اینکه هم اکنون با کاهش قیمت جهانی بنزین، عملا قاچاق این فرآورده نفتی متوقف شده است، اظهار داشت: به عبارت دیگر، هم اکنون هیچ گونه جاذبه و انگیزه اقتصادی برای قاچاق بنزین در کشور وجود ندارد. وی با تاکید بر اینکه یکی از مهمترین اهداف عرضه کارتی بنزین مقابله با قاچاق بوده است، اظهارداشت: از این رو قاچاق بنزین متوقف شده است. سجادی در ادامه از اصلاح قیمت بنزین به عنوان یکی دیگر از عوامل تاثیر گذار در عرضه کارتی بنزین در کشور یاد کرد و افزود: در طول حدود ۸ سال گذشته تاکنون قیمت بنزین از لیتری ۸۰ و ۱۰۰ تومان به یکهزار تومان افزایش یافته است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تاکید بر اینکه در مجموع سه هدف بزرگ برای عرضه کارتی بنزین تعریف شده بود، گفت: مدیریت مصرف، اصلاح قیمت‌ها و مقابله با قاچاق سوخت سه هدف بزرگ اجرای این طرح به شمار می‌رود. این مقام مسئول با بیان اینکه در طول حدود ۸ سال گذشته تاکنون تمامی اهداف عرضه کارتی بنزین در کشور محقق شده است، تصریح کرد: از سوی دیگر، در شرایط فعلی با توجه به عرضه تک نرخی و حذف سهمیه‌ها، مردم عملا هیچ گونه انگیزه‌ای برای خرید بنزین با استفاده از کارت هوشمند سوخت شخصی خود ندارند. وی با اعلام اینکه براساس بررسی‌هایی که در سطح جایگاه‌های سوخت انجام شده هم اکنون اکثریت مردم برای خرید بنزین از کا, ...ادامه مطلب