تردید جدی در اتمام منطقه یک آزادراه افسانهای تا بهار ۹۶

به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،عباسعلی آبر مدیرعامل وقت آزادراه تهران ــ شمال نهمین روز شهریور ماه سال ۹۲ در حاشیه بازدید عباس آخوندی از قطعه یک (منطقه یک) این پروژه گفته بود: پیشرفت کل این منطقه شامل مطالعات، عملیات اجرایی و تملک اراضی ۴۹ درصد و پیشرفت عملیات اجرایی ۴۶ درصد است.

وی افزود: منطقه یک بهصورت طرح، ساخت و فاینانس به شرکت چینی STA بهمبلغ ۴۰۰ میلیون دلار واگذار شده است که پیشرفت کل این منطقه شامل مطالعات، عملیات اجرایی و تملک اراضی ۴۹ و پیشرفت عملیات اجرایی ۴۶ درصد است.

وی تصریح کرد: از مجموع ۲۸٫۵ کیلومتر تونلهای این منطقه حفاری حدود ۲۵ کیلومتر تونل به پایان رسیده و تثبیت موقت شده است. علاوه بر این تمام مقطع تونلهای ۴٫۹ کیلومتری تالون بهصورت سهقلو (رفت، برگشت و اکتشافی) انجام شده و عملیات لاینینگ این تونل نیز در حال انجام است.

وی گفت ۷۴٫۲ درصد از تصرف و تملک اراضی قطعه یک آزادراه تهران ــ شمال انجام شده است، تملک ۷۸ ملک با مساحت ۱۱۵ هزار مترمربع معادل ۲۵٫۸ درصد باقیمانده که برآورد هزینه آزادسازی این املاک حدود ۲۵۰ میلیارد ریال است.

مدیر عامل شرکت آزادراه تهران ــ شمال با بیان این که تاکنون ۴۵۴۸ میلیارد ریال شامل ۱۳۸ میلیون دلار و ۱۶۱۹ میلیارد ریال در منطقه یک هزینه شده است، خاطرنشان کرد: بر اساس متمم شماره ۲ قرارداد که اردیبهشت سال ۸۸ با STA امضا شد، وزارت وقت راه و ترابری تعهد داد همه اراضی این مسیر را حداکثر تا پایان آبانماه همان سال آزاد سازی و تحویل پیمانکار چینی دهد، اما با وجود گذشت بیش از ۴۲ ماه تملک ۷۸ ملک باقیمانده است.

آبر اضافه کرد: مشکلات آزاد سازی زمین، تأخیر در تأیید طراحی و مشکلات مربوط به فاینانس بهانهای برای شرکت چینی شده تا اقدامی در رابطه با تأمین ماشین آلات و نیروی انسانی مورد نیاز برای تحقق برنامه زمانبندی پروژه نکند و ماشین آلات و نیروی انسانی موجود نیز پاسخگوی نیاز پروژه نیست.

وی با ابراز این که در صورت رفع مشکلات و تأمین بهموقع اعتبارات مورد نیاز، قطعه یک تا ۱۸ ماه آینده ساخته میشود، گفت: انتظار داریم برای استفاده از ۷۳ میلیون دلار فاینانس اولیه و ۲۰۰ میلیون دلار مازاد اقداماتی از جمله بازپرداخت اقساط معوق فاینانس اولیه بهمبلغ ۶۵۰ میلیارد ریال، تأمین منابع مالی ۷۰۰ میلیارد ریالی (سهم ۱۵درصدی کارفرما) جهت طی مراحل گشایش اعتبار فاینانس مازاد و تسریع در آزادسازی اراضی باقیمانده توسط وزارت راه و شهرسازی در دستور کار قرار گیرد.

حال با گذشت بیش از ۳۴ ماه، قطعه یک آزادراه تهران ــ شمال بهگفته مسئولان دولت یازدهم به پیشرفت فیزیکی ۵۹درصدی رسیده است، این بدان معناست که در عمر حدود سه سال دولت یازدهم این منطقه ماهانه حدود ۳۸صدم درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

دیروز معاون اول رئیسجمهوری بههمراه وزیر راه و شهرسازی و رئیس بنیاد مستضعفان به قطعات یک و دو آزادراه تهران ــ شمال رفته و در این بازدید وعده اتمام قطعه یک در بهار سال آینده را دادهاند. آخوندی وزیر راه دراینباره گفته است: «با توجه به سرعت کار در قطعه اول آزادراه تهران ــ شمال امیدوارم این قطعه بهار سال ۹۶ زیر بار ترافیک برود تا مردم بتوانند برای تردد در این مسیر از این قطعه استفاده کنند».

اگر فرض را بر پیشرفت ماهانه ۳۸صدم درصدی بگذاریم، کمی بیش از ۱۰۷ ماه دیگر زمان نیاز است تا قطعه یک آزادراه تهران ــ شمال ساخته شود، یعنی افتخار قیچی کردن روبان بهرهبرداری از این پروژه به هیچ عنوان نه نصیب دولت یازدهم میشود و نه دوازدهم.

بهگفته معاون وزیر راه و شهرسازی قرار است از ماه آینده در ۱۲۰ جبهه کاری ساخت منطقه یک آزادراه تهران ــ شمال پیگیری شود، با این تفاصیل احتمال دارد معجزهای روی دهد و در آستانه انتخابات دوازدهمین دوره ریاستجمهوری منطقه یک زیر بار ترافیک برود. البته اگر این دولت هم مانند دولت قبل (افتتاح منطقه ۴ آزادراه) بنا به دلایلی در این کار عجله داشته باشد باید منتظر بهره برداری ناقص از این منطقه آزادراه تهران ــ شمال در روزهای پایانی عمرش بود.