این شرکت خودروسازی همچنین ادعا میکند که سیستم ذخیرهسازی انرژیاش اولین سیستم در بازار است که از باتریهای second life استفاده میکند. اینها باتریهای قدیمیتری هستند که در خودروهای برقی به کار رفتهاند و پس از کاهش ظرفیتشان از آنها برداشته میشوند. حتی وقتی باتریهای لیتیوم یونی بر اثر استفادهی زیاد خودروها تحلیل میروند، باز هم ظرفیت قابل استفادهی زیادی برای آنها باقی میماند. شرکت «بی ام و» در ابتدا فقط از باتریهای نو استفاده میکند، اما بعدا آنها را با باتریهای second life ترکیب میکند.
شرکت BMW هنوز دربارهی قیمت باتریهای خانگیاش یا اینکه چه زمانی قابل تهیه میشوند چیزی نگفته است. «بی ام و» هم مثل تسلا کاربردهای تجاری و خانگی را برای باتریهایش در نظر گرفته است.
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان