موتورسیکلتهای آفرود الکتریکی سری Due

موتورهای مخصوص جادهی خاکی، از محبوبترین موتورسیکلتهایی هستند که جزو موتورهای کراس طبقه بندی میشوند. این موتورها به دو چیز معروف هستند: قابلیت انجام حرکات نمایشی و پرشهای حیرت انگیز و البته صدای بسیار آزاردهنده و گوشخراششان! موتورهای Dirtbike معمولا فاقد تجهیزات معمول مانند چراغهای روشنایی، تجهیزات مسیریابی، سرعتسنج و … هستند و برای اینکه در محیطهای مختلف مورد استفاده قرار میگیرند، تا حد امکان ساده و بدون تجیهزاتی که احتمال خرابی شان بالاست، تولید میشوند.

به تازگی کمپانی موتورسازی ایتالیایی، Armotia موتورسیکلتهای جدیدی را تولید کرده است که دارای موتور الکتریکی هستند و صدای آنها به حدی کم است که راننده باید مراقب خودش باشد تا به خواب نرود! این موتورها در دو مدل Due R و Due R تولید شدهاند که هرکدام ویژگیهای خاص خود را دارند تا نظر مشتریان با سلایق متفاوت را جلب کنند.

مدل Due X حدود ۱۲۵ کیلوگرم وزن دارد و از یک موتور KTM مدل EXC-F 250 enduro که دارای باک بنزین پر باشد، حدود ۸ کیلوگرم سنگینتر است. موتور الکتریکی Due حدود ۱۵ اسب بخار نیرو تولید میکند و این درحالی است که KTM توانایی تولید ۳۷ اسب بخار نیرو را دارد. اما اگر فکر کردهاید که موتور الکتریکی ضعیفتر است، سخت در اشتباهید، زیرا گشتاور موتور KTM معادل ۲۳ نیوتون بر متر است درحالیکه Due X حدود ۲۰۰ نیوتون بر متر گشتاور تولید میکند و این یعنی بازدهی بسیار بهینهتر نسبت به KTM.

لاستیکهای باریکتر، قطعا کار و استهلاک کمتری را ایجاد میکنند و کلاچ یا جعبه دندهای هم وجود ندارد که نیرو را تلف کند، بنابراین Due قادر است تمام نیروی خود را به دو چرخ خود برساند و آنرا به طور بهینه تبدیل به کار مفید نماید. این موضوع باعث به وجود آمدن چنین گشتاور بالایی شده است.

قابلیت انتقال نیرو توسط هر دو چرخ (سیستم ۲WD)

همانگونه که گفتیم Due X میتواند قدرت خود را بر روی هر دو چرخ اعمال نماید و این بدلیل وجود دو موتور جداگانه برای هر چرخ است. یکی نزدیک چرخ عقب قرار دارد که با یک زنجیر کوتاه به چرخ متصل است و دیگری یک موتور توپی کوچک است که به چرخ جلو متصل است. البته صحبتی از نوع تقسیم نیروی پیشران بین چرخ ها انجام نشده است، اما رانندگان میتوانند بسته به نوع مسیر و هدف خود، سه حالت رانندگی را انتخاب کنند.

قابلیت ۲WD به رانندگان اجازه میدهد از مسیرهای شیبدار بالا بروند و در مکانهای طبیعی مانند تپهها، براحتی کنترل وسیلهی نقلیهشان را حفظ کنند.

مدل دوم یا همان Due R نیز درواقع مدل سبکتر سری X است و تفاوت خیلی مهمی در نوع طراحی و یا تجهیزاتشان وجود ندارد. اندازهی چرخها نیز در هر دو مدل، یکسان و به ترتیب ۲۱ اینچ برای چرخ جلو و ۱۸ اینچ برای چرخ عقب است.

نکتهی جالب و البته خلاقانهای که Armotia در تولید موتورهای Due در نظر گرفته است، استفاده از اسمارتفون اندرویدی ضد آب RUG-GEAR RG600 به عنوان نمایشگر داشبورد است! این نمایشگر به طور ویژه مقاوم سازی شده است و تمام قابلیتهای یک داشبورد کامل در آن وجود دارد. ویژگی جذاب این نمایشگر این است که راننده میتواند ظاهر رابط کاربری آن و محل نمایش اطلاعات را به سلیقهی خود تغییر دهد و چندین و چند حالت جدید را برای نمایش اطلاعات به وجود بیاورد.

قابلیتهایی نظیر اتصال سیمکارت، بلوتوث، چیپستهای مکانیابی از طریق GPS، سنسورهای شتابسنج و اتصال مستقیم به موتور با استفاده از سیستم تله متری، تنها بخشی از امکانات این نمایشگر هستند که میتوانند یک تجربهی متفاوت از تلفیق تکنولوژی و ماشین را به صاحب موتورهای Due اهدا کند.